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Hitze setzt Lokomotiven auf Bahnlinie RE2 (NRW) matt

geschrieben von: RegioLok

Datum: 25.08.16 18:49

[waz.m.derwesten.de]

Essen. Das Wetter führt zu Problemen bei der Bahn. Auf der Linie RE2 zwischen Münster und Düsseldorf fallen Züge aus. Loks machen schlapp, es ist zu heiß.



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2016:08:25:19:15:24.

Re: Hitze setzt Lokomotiven auf Bahnlinie RE2 mat

geschrieben von: zqt

Datum: 25.08.16 18:59

gut das laut Artikel dazu geraten wird auf RE 1 und RE 6 umzusteigen. Die fahren doch ebenfalls mit BR 146 also sollte da doch das gleiche Problem auftreten
(Dieser Beitrag enthält keinen Text)

Fahr lieber mit der BUNDESBAHN

Re: Hitze setzt Lokomotiven auf Bahnlinie RE2 (NRW) matt

geschrieben von: ehemaliger Nutzer

Datum: 25.08.16 19:27

Hallo,

Irgendwie kann man das was in der "BRD-AG" Bahn heißt nur noch Einstampfen...man fragt sich wie das z.B. in Japan klappt.
Das einzige was wirklich immer pünktlich klappt sind die Boni-Auszahlungen an den Vorstand und Abgehalfterte Politik-Nullen die in der Bahn entsorgt worden sind.

mfg

Streckenbauer



4-mal bearbeitet. Zuletzt am 2016:08:25:19:29:36.

Re: Hitze setzt Lokomotiven auf Bahnlinie RE2 (NRW) matt

geschrieben von: keksi28

Datum: 25.08.16 19:33

Dafür durften die Fahrgäste dann mitm IC2 fahren :-) Und die Loks halten komischerweise durch. Ok ne andere Baureihenart. Aber normal ja auch ne 146er.

Re: Hitze setzt Lokomotiven auf Bahnlinie RE2 mat

geschrieben von: bejo

Datum: 25.08.16 19:37

zqt schrieb:

gut das laut Artikel dazu geraten wird auf RE 1 und RE 6 umzusteigen. Die fahren doch ebenfalls mit BR 146 also sollte da doch das gleiche Problem auftreten

BR 146 ist aber nicht gleich BR 146, denn auf dem RE2 fahren ja die 146.1 die man aus Niedersachsen angeheuert hat und auf RE1,5,6 die quasi nagelneuen 146.2 oder 146.3 wie man sie auch immer nennen mag ;-)
Aber auf dem RE1 scheint es seit einigen Wochen auch schon Fahrzeug Probleme zu geben, immer wieder sind 1-3 Umläufe mit 111er unterwegs, dann mal nur 5 Wagen oder sogar kompletter Ersatzzug mit 140 km/h Dostos.

Re: Hitze setzt Lokomotiven auf Bahnlinie RE2 (NRW) matt

geschrieben von: ehemaliger Nutzer

Datum: 25.08.16 19:41

Interessant wäre es zu wissen, welche Unterbaureihe gemeint ist. 146.3? 146.0? 146.1? 146.2? Kann mir jemand verraten, welche Lok auf dem RE 2 eingesetzt wird?

Eine Elektrollok überhitzt nicht "einfach so" und erst recht keine Baureihe, die sich als zuverlässig und unverzichtbar erwiesen hat. Beliebt ist die Überhitzung bei mangelnder Reinigung der Lüfter. Das tritt nach einer gewissen Zeit bei vielen Loks auf, dass vier Züge gleichzeitig davon betroffen sind, spricht für meine Vermutung.

Grüße,
Viet Bui.

EDIT: Es ist die Baureihe 146.1, dann fühle ich mich mit meiner Vermutung bestätigt.



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2016:08:25:19:42:44.

Danke! (o.w.T)

geschrieben von: 1.Bauserie

Datum: 25.08.16 19:49

(Dieser Beitrag enthält keinen Text)

Fahr lieber mit der BUNDESBAHN

Re: Hitze setzt Lokomotiven auf Bahnlinie RE2 mat

geschrieben von: 103ler

Datum: 25.08.16 20:16

Auf dem RE 2 in NRW fahren auch die neuen 146er, nicht nur die aus Niedersachsen übernommenen........

In dankbarer Erinnerung an die gute alte Bundesbahn-Zeit

Überhitzung

geschrieben von: 1.Bauserie

Datum: 25.08.16 20:23

Hallole!

Zweisystemer schrieb:
> Eine Elektrollok überhitzt nicht "einfach so" und erst recht keine Baureihe, die sich als zuverlässig und unverzichtbar erwiesen hat.

Eigentlich sollten die das nicht, die ganzen "chipgetunten" TRAXX (also die mit 5,6 MW) reduzieren doch ab 30°C Außentemperatur sowieso die Leistung auf 4,2 MW. Oder hat man das rausprogrammiert und wundert sich jetzt, dass sie ausfallen?

Gruß
1.Bauserie


Fahr lieber mit der BUNDESBAHN

Re: Überhitzung

geschrieben von: Signalschruber

Datum: 25.08.16 20:29

Zitat:
Eigentlich sollten die das nicht, die ganzen "chipgetunten" TRAXX (also die mit 5,6 MW) reduzieren doch ab 30°C Außentemperatur sowieso die Leistung auf 4,2 MW. Oder hat man das rausprogrammiert und wundert sich jetzt, dass sie ausfallen?
Zum einen haben die Loks nie eine Zulassung für die geänderte Leistung erhalten und zum anderen sind sie garnicht mehr in NRW stationiert.

Zitat:
Auf dem RE 2 in NRW fahren auch die neuen 146er, nicht nur die aus Niedersachsen übernommenen........
Die 146.1 wurden nicht aus Niedersachsen, sondern aus Hessen übernommen.



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2016:08:25:20:30:35.

Re: Hitze setzt Lokomotiven auf Bahnlinie RE2 (NRW) matt

geschrieben von: elric

Datum: 25.08.16 21:16

Himmel hilf, erst bleibt der Zug liegen und dann ein IC2...
Ist aber eigentlich korrekt, denn dieser Blödsinnszug passt absolut als RE, alles andere wird hoffentlich schnellstens zu Ende gehen.

Re: Überhitzung

geschrieben von: 1429 008-4

Datum: 25.08.16 21:52

Signalschruber schrieb:

Die 146.1 wurden nicht aus Niedersachsen, sondern aus Hessen übernommen.

Naja, 1 146.1 kam tatsächlich aus NDS.
103ler schrieb:

Auf dem RE 2 in NRW fahren auch die neuen 146er, nicht nur die aus Niedersachsen übernommenen........

Ist das wirklich so?
Ist doch nach Ausschreibung garnicht zugelassen wegen der Kameras.

Re: Hitze setzt Lokomotiven auf Bahnlinie RE2 mat

geschrieben von: 642 642-3

Datum: 25.08.16 22:03

Vor einigen Wochen gab's da mal einen "Tausch", da lief ne brand neue 146 auf dem RE2 und eben eine ältere auf dem RE6.
Und was bestellt ist... juckt doch scheinbar niemanden, wenn seit Wochen regelmäßig 140er Wagen im RE2 schwimmen.

Re: Überhitzung

geschrieben von: Rönshausener

Datum: 25.08.16 22:06

1429 008-4 schrieb:

Naja, 1 146.1 kam tatsächlich aus NDS.
[/quote

Wenn man keine Ahnung hat....

Wo auch immer NDS ist?

Die 146 117 -122 kamen aus Hessen!

http://www.revisionsdaten.de/banner/rev_banner.jpg

Re: Hitze setzt Lokomotiven auf Bahnlinie RE2 mat

geschrieben von: 1429 008-4

Datum: 25.08.16 22:07

103ler schrieb:

Auf dem RE 2 in NRW fahren auch die neuen 146er, nicht nur die aus Niedersachsen übernommenen........

Was nicht die Regel ist.

Re: Überhitzung

geschrieben von: ehemaliger Nutzer

Datum: 25.08.16 22:38

Ich weiß nicht so recht, Du bringst wahrscheinlich Einiges durcheinander.

Die BR 146.0, die NRW verlassen hat, ist keine TRAXX-Maschine und als solche unterscheidet sie sich deutlich von den übrigen Unterbaureihen. So hat diese Lok lediglich eine Leistung von 4,2 MW. Durch einen leistungssteigernden Umbau (also mehr als nur ein Software-Update!) könnte diese Lok ebenfalls 5,6 MW leisten, dies wurde allerdings vom EBA nie zugelassen.

Die TRAXX haben alle 5,6 MW Leistung und sind nicht "chipgetuned" o.ä. Die 5,6 MW ist eine Dauerleistung!
Ich vermute, dass die hitzebedingten Ausfälle auf die BR 146.1 fallen, eben weil die Lüfter nicht gereinigt werden. Richtig ist allerdings, dass die Software Einflüsse auf das Fahrverhalten hat, so fährt sich eine BR 146.2 mit dem Softwarestand 14B wesentlich kerniger als eine BR 146.1 mit ihrem Komfortprogramm.

Grüße,
Viet Bui

Re: Überhitzung

geschrieben von: ehemaliger Nutzer

Datum: 25.08.16 23:04

Zweisystemer schrieb:

...eben weil die Lüfter nicht gereinigt werden. ...
Grüße,
Viet Bui

Und welcher BWLer hat dafür wieder eine fetten Boni kassiert?

Ich Schlage vor die sicher ergebenden Verluste direkt von seinem Gehaltskonto ab zu buchen!

mfg

Streckenbauer



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2016:08:25:23:05:44.
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