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Frankfurter 146.2 im Einsatz

geschrieben von: 141 Freund

Datum: 01.07.15 12:01

Mit 146 254 am RE 4155 von Kassel Hbf (planm. ab 08:23) nach Frankfurt Hbf (planm. an 10:34) konnte ich heute erstmals eine der neuausgelieferten Frankfurter 146.2 im Einsatz sichten. Was gleich positiv auffiel: Die Verspätung bei der Abfahrt in FMBG von +11 konnte bis FF auf +5 reduziert werden.

O tempora sine rana crepante, o mores!
O knallfroschlose Zeiten, o Sitten!

Re: Frankfurter 146.2 im Einsatz

geschrieben von: maex

Datum: 02.07.15 11:45

Sind die neuen 146er denn besser motorisiert als die alten?

Nein, gleicher Leistungsstand wie 146.1 (o.w.T)

geschrieben von: BR146106

Datum: 02.07.15 12:11

(Dieser Beitrag enthält keinen Text)
Für Aktuelle Verkehrsmeldungen der Bahn AG im Störungsfall:[www.bahn.de]

Re: Nein, gleicher Leistungsstand wie 146.1

geschrieben von: KVV323

Datum: 02.07.15 15:09

Naja, in Folge eines Verschleißens über die Jahre hinweg könnten die 146.2er durchaus besser "anziehen" als die 146.1

Re: Frankfurter 146.2 im Einsatz

geschrieben von: marestellaris

Datum: 02.07.15 19:58

Die 146.2 verfügen über eine höhere Kurzzeitleistung, die Dauerleistung liegt bei beiden jedoch gleich.

Re: Frankfurter 146.2 im Einsatz

geschrieben von: Dortmundriver

Datum: 02.07.15 22:33

Und schön mit Klavier am Anfang, oder was macht die neue so für Geräusche? ;D

Re: Frankfurter 146.2 im Einsatz

geschrieben von: marestellaris

Datum: 09.07.15 19:42

Da mir nicht bekannt ist, dass die neuesten Maschinen über andere Stromrichtertechnik verfügen, dürften auch diese die Tonleiter haben.

Re: Nein, gleicher Leistungsstand wie 146.1

geschrieben von: Railchris

Datum: 09.07.15 23:04

KVV323 schrieb:
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> Naja, in Folge eines Verschleißens über die Jahre
> hinweg könnten die 146.2er durchaus besser
> "anziehen" als die 146.1


Warum sollten die 146.1 denn verschleißbedingt schlechter beschleunigen?



Für mehr Niveau auf DSO!


[www.bahn-fuer-alle.de]


Alle von mir verfassten Beiträge geben ausschließlich meine persönliche Meinung wieder. Diese muss nicht identisch sein mit der des Unternehmens DB AG.