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Dezember 1991: Von Karlsruhe nach Göttingen (19B)

geschrieben von: iw

Datum: 15.12.16 17:12

Hallo zusammen,

wie angekündigt zeige ich heue den ersten Teil einer Bahnreise von Landau nach Berlin und zurück. Am 30.12.1991 fuhr ich noch im Dunkeln in Landau los.

https://abload.de/img/01avg802karlsruhehbf3n1uhe.jpg
1) Erstes "Opfer" wurde 802 der AVG um halb neun in Karlsruhe Hbf.

https://abload.de/img/02110101360382frankfuyvuv2.jpg
2) In Frankfurt wartete 110 101 auf Abfahrt, 360 382 hatte Rangierdienst. Um kurz nach elf war es noch nicht richtig hell geworden.

https://abload.de/img/03103112frankfurthbf3m6ufv.jpg
3) Porduktfarben in Reinkultur: 103 112 mit IC

https://abload.de/img/04110335141100bwfrank7cuz0.jpg
4) Blick in die Abstellgruppe bei der Ausfahrt nach Gießen: 110 335, 141 100 und einige andere

https://abload.de/img/05140479140750bwgieenbpugs.jpg
5) 140 479 ließ sich in Gießen aufnehmen, dahinter stand 140 750.

https://abload.de/img/06216224gieen30.12.91g7urt.jpg
6) Der Zustand der 216 224 (wie auch der der 140 479) passte zum Wetter.

https://abload.de/img/07141314marburg30.12.9ru40.jpg
7) In Marburg kam 141 314 entgegen.

https://abload.de/img/08332030marburg30.12.pxujd.jpg
8) 332 030 wartete auf kommende Rangieraufgaben.

https://abload.de/img/09996804x796725waberny6ucc.jpg
9) In Wabern stellten 998 804 und 796 725 den Anschluss nach Bad Wildungen her.

https://abload.de/img/10360750wabern30.12.9ejuc8.jpg
10) Stillleben mit 360 750, auch in Wabern

https://abload.de/img/12401512kassel-wilhelydu53.jpg
11) 401 512 fuhr durch den Mastenwald in Kassel-Wilhelmshöhe Richtung Süden. Liest der Photograph rechts mit und zeigt das passende Bild?

https://abload.de/img/13740001xkassel-wilheelue8.jpg
12) Auf einem Stumpfgleis stand 740 001 abgestellt.

https://abload.de/img/13218141kassel-wilhel88uze.jpg
13) Die Hagener 218 141 stand zur Rückfahrt bereit.

https://abload.de/img/14627004kassel30.12.9gvuya.jpg
14) Irgendwo in Kassel begegnete mir 627 004, der wohl das dotige Aw besucht hatte oder besuchen sollte.

https://abload.de/img/15216098kassel30.12.9wmuyt.jpg
15) 216 098 war mit einer Schwester aber ohne Wagen unterwegs.

https://abload.de/img/16401witzenhausennordqwuci.jpg
16) In Witzenhause Nord begegnete mir zu meiner Überraschung ein ICE. Das Wetter hatte sich gebessert.

https://abload.de/img/17141202gttingen30.12rbuv6.jpg
17) In Göttingen glänzte 141 202 in der Sonne.

https://abload.de/img/18614078gttingen30.12z3uis.jpg
18) 614 078

https://abload.de/img/19110329gttingen30.12sxuq1.jpg
19) 110 329 glänzte etwas zu sehr.

Das war's für heute, nächste Woche geht es weiter. Bis dahin viele

Grüße iw
http://abload.de/img/singaturkopiey2u56.jpg
Meine Bildbeiträge bei DSO: [www.drehscheibe-online.de], meine Bilder in der DSO-Galerie: [www.drehscheibe-online.de]
Tja, Ingmar! Ohne die damals selbstverständlich zu öffnenden Wagenfenster hättest Du wohl kaum diesen Beitrag zusammenstellen können. Der Beitrag ist vielseitig und zugleich interessant. Ein wenig geschockt bin ich jedoch über den optischen Zustand einiger Fahrzeuge! So ungepflegt hatte ich die alte DB zumindest noch in der Vor-Graffity-Zeit nicht. Aber vielleicht leide ich ja unter einem verklärten Rückblick...

Für Deinen Beitrag dankt Dir - mit Grüßen Richtung Süd-West

Helmut

Re: Dezember 1991: Von Karlsruhe nach Göttingen (19B)

geschrieben von: tram

Datum: 15.12.16 17:49

Klasse Bilder, als wenn es gestern erst gewesen wäre.
Bemerkenswert auch wie weit der 740 001 herumgekommen ist. Bei den Überführungsfahrten wäre ich gerne mitgefahren...

Noch Fragen Kienzle?

Im Gedenken: Ulrich Kienzle *09.03.36 +16.04.20
Auch ich möchte Ingmar zuerst einmal für die Bilder danken, insbesondere die beiden aus Gießen. Bei "Schmutzfink" 140 479 hatte ich direkt einen Verdacht, aus welchem "Stall" die wohl kommt. Und ein kurzes Nachschauen hat es mir dann bestätigt: So versifft hatte ich bei den 140ern eigentlich nur Maschinen aus Saarbrücken in Erinnerung. Wobei das folgende Bild dann zeigt, dass Gießen auch nicht unbedingt "glänzte", da präsentierte sich im mittelhessischen Raum das Bw Limburg immer um Klassen besser.

P.S.: Wenn ich mir aber gerade mein Auto anschaue, sieht das auch nicht besser aus und man könnte auch einen Zusammenhang des aktuellen äußeren Zustands von Fahrzeugen mit dem Monat und dem dann vorherrschenden Wetter herstellen ...



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2016:12:15:18:17:20.

Bild 5 erinnert mich daran,...

geschrieben von: Norbert Lippek

Datum: 15.12.16 18:17

Moin!

...dass Saarbrücker 140er damals über einen längeren Zeitraum völlig versifft durch die Gegend fuhren. Ob denen die Lok-Waschanlage kaputt gegangen war?

Grüße von der Weser

Norbert

Edit: Da war Klaus aus FG einen Tick schneller als ich. Aber interessant, er hatte die gleiche Erinnerung wie ich während ich noch am Schreiben war.



2-mal bearbeitet. Zuletzt am 2016:12:15:18:21:59.

Aufnahmeorte

geschrieben von: Weichenhebel

Datum: 15.12.16 22:52

Hallo,
vielen Dank für die interesannten Fotos.
Bild 14 ist zwischen Bhf. Kassel-Wilhelmshöhe und Kassel Hbf. in Höhe des ehemaligen Bahnhofs Kassel-Kirchditmold aufgenommen worden (Berliner Brücke).
Bild 15 zeigt zwei Loks der Baureihe 216, die die Rampe vom Bw Kassel Richtung Kassel Hbf herauffahren in der Nähe der Tannenwäldchenbrücke.
Viele Grüße aus Kassel

Re: Dezember 1991: Von Karlsruhe nach Göttingen (19B)

geschrieben von: hochwald

Datum: 16.12.16 08:40

Einfach schöne, stimmige Szenen die Du uns da zeigst, Foto für Foto.

Herrlich bunte Zeit!

geschrieben von: 6083

Datum: 16.12.16 22:31

Hallo,

bei dem Bilderbogen geht mir ja mal wieder das Herz auf!

"Produktfarben in Reinkultur" schreibst Du bei Bild 3. Da passt dann bei Bild 2 "Kotzfarben in Reinkultur" ;-). Nein, das ist nicht meine Meinung, aber o/b wurde seinerzeit ja von vielen so bezeichnet. Für mich war es die Hauptfarbe zu der Zeit, als ich mich bewusst für die Bahn zu interessieren begann.

Mit dem 627 004 ist dir ein echter Glückstreffer gelungen! Die 627.0 hat man ja nie gesehen, wenn man nicht gerade an dessen Einsatzstrecken oder in der Nähe wohnte. Gut, die Braunschweiger Einsätze der 627.0 waren "leicht" vor meiner aktiven Zeit, und so ist mein einziges Bild eines solchen (627 003) am 14. Juli 1988 in Wolfegg entstanden, als ich mit meinen Eltern da unten im Urlaub war. Gut, den 627 001 hab ich auch noch, aber der sieht da nicht mehr so schön aus (12. Juni 2006 ausgebrannt in Nürnberg).

Gruß
Christian
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"Die letzten sogenannten Fernverkehrsreisen waren mehr improvisiertes Zurücklegen einzelner Teilabschnitte unter Miteinbeziehung ungewöhnlicher Routen."
(Zitat DSO-User Dieselpower-WW)
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