Hallo Zusammen !

Heute nur ein paar Bildchen aus meiner Sammlung.

Thema "Landleben der späten 50, frühen 60er Jahre in der Pfalz"

Die Aufnahmedaten sind hier fast alle vorhanden. Dazu aber später mehr.


Bild 1



VT 95 9512 des Bw Landau ist gerade in Steinfeld eingefahren und die Leute beeilen sich mit aus und einsteigen

Es war am 11.7 63 wohl auch ziemlich heiß an dem Tag !



Bild 2



Und schon setzt der VT seine Fahrt fort und am Bahnübergang wartet man schon auf Öffnung der Schranken.



Bild 3



Ein unbekannter Triebwagen passiert am 30.6.58 den Bahnübergang laut Bildbeschriftung in Jockgrim/Pf. was aber nicht zu dem Kilometerstein 41..passt.

Es sollte doch laut Bahnatlas Rheinzabern sein.

Der Traktor ist heute bei Oldtimertreffen ein gerne gesehener Gast.



Bild 4



Am 17.1.60 durchfährt der D-Zug Saarbrücken - Salzburg mit einer unbekannten 78er den Bahnhof Kandel/Pf.

Da die Dorfjugend gerade Fasnacht, für Auswärtige Karneval, Fasching usw. feiert wird aus Revolern der Zug beschossen.

Schnee gab es auch noch in dieser Zeit in der Pfalz.

Im übrigen könnte ich auch bei der Meute sein. War genauso maskiert in dieser Zeit.



Bild 5



Und Feuer frei auf alles was ich hinter der Schranke bewegt !



Das war für heute das Pälzer Landleben. Vielleicht erinnert sich ja der ein oder andere an solche eine Zeit in seiner Heimat.


Ein schönes Wochenende noch

Gruß

Wolfgang König

@ Wolfgang,

interessante Zeitzeugen Deine Bilder, aber Fastnacht im Januar? Im Jahr 1960 fiel Fastnacht (Faschingsdienstag) übrigens auf den 1. März!

Uwe

Hallo Wolfgang,
herrlich eingefangene Szenen, danke fürs Zeigen!
Viele Grüße
Stefan

Hallo,

interessante Bilder. Mir fällt auf, dass der Schienenbus seine Betriebsnummer an der Front angeschrieben hat. Leider wurde das nicht nei allen Fahrzeugen so durchgeführt. Zum Traktor: Es handelt sich um einen Lanz Bulldog der Baujahre 1952-55, vermutlich um einen D1706, näheres hier:[de.wikibooks.org]. Der Schlepper ist heute in Sammlerkreisen sehr begehrt.
Danke fürs Zeigen.

Werner schrieb:
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> Hallo,
>
> interessante Bilder. Mir fällt auf, dass der
> Schienenbus seine Betriebsnummer an der Front
> angeschrieben hat. Leider wurde das nicht nei
> allen Fahrzeugen so durchgeführt.

Wenn ich mich recht erinnere, war das eine Landauer Spezialität und auch nicht angeschrieben; es handelte sich um kleine Metallschildchen, die in den Signalmittelhalter eingesteckt wurden.

Grossartig, vielen Dank! Eine Freude die wertvollen Szenebilder!

Schöne Grüße
Reinhard

Prächtig!

Zum Bü auf Bild 3 sei noch das Augenmerk des geneigten Betrachters auf die alte (liegend-amputierte) Bauform des Andreaskreuzes gelenkt (kürzlich gab es ja hier eine längere Diskussion darüber).

In diesem (1949 erschienenen) Lehrbuch



findet sich zu den verschiedenen Andreaskreuzen folgendes:



Man beachte auch den dem Erscheinungsjahr geschuldeten Hinweis, daß derartige Schilder "durch die Ereignisse der letzten Jahre vielfach verschwunden" seien.
Die Pfalz hat es offenbar nicht so arg getroffen.

Gruß an alle Schlabbeflicker, Wackepicker un sonschtige Pälzer!
Markus.





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2015:04:11:18:53:18.

Herrliche Bilder! Und noch dazu eine 78.0-5 im Schnellzugdienst!
Grüße
Ulrich

...ich bin sehr begeistert.

PN für dich.
Hendrik.

Hallo!

Die letzten beiden Bilder können sogar mit Zugnummern belegt werden. Es handelt sich um D 131 Saarbrücken (12.04) - München (19.18). Der Wagen nach Salzburg war ein Kurswagen und wurde in München Hbf. dem E 535 (München (20.25) - Salzburg (22.45)) beigegeben. Im Sommer 1962 fuhr der Zug gegen 14.12 Uhr ohne Halt durch Kandel (Pfalz).

Es sind Fahrplanzeiten für Sommer 1962. Im Winter 1959/60 waren noch andere Zeiten möglich.

Bis in die 1960er Jahre hat eine 78 auf vielen Strecken des Nebenfernnetzes ausgereicht, da oft bei 100 km/h Höchstgeschwindigkeit Schluß war. Nur große Hauptstrecken, z. B. Köln - Koblenz - Mainz - Frankfurt (Main) hatten entweder 120 km/h oder bis zu 140 km/h Spitze.

Quellen für den Fahrplan: Amtliches Kursbuch, Sommer 1962, Strecken 280, 319, 320, 410 und 428.

P. S.: der 17. Januar 1960 war ein Sonntag.

Kai-Uwe, der "Cottbuser"





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2015:04:11:20:52:21.

Hallo Uwe,
die Karnevalszeit beginnt ja bekanntlich am 11.11. und dauert bis Fastnachtsdiensttag 24 Uhr - in einigen Ortschaften Nordhessens sogar länger. Zwischen Neujahr und Aschermittwoch gibt es ja jede Menge Maskenbälle. Vielleicht fand an diesem Tag ein solcher Kindermaskenball statt und die Kinder haben sich danach nochmal ausgetobt.
Grüße aus dem Nibelungenland
Horst

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und am Bahnübergang wartet man schon auf Öffnung der Schranken

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Im gebührenden Abstand wartet auch ein Jeep (vermutlich) der US Army. Was die Amerikaner wohl über diese kleinen brummenden Schienenbusse gedacht haben? Die dürften über solche urigen Gefährte genau so gestaunt und zurück daheim berichtet haben, wie wir es umgekehrt über die Wolkenkratzer in New York tun würden. Ganz andere Welten...

Besonders das 1.Bild mit dem Empfangsgebäude Steinfeld sehe ich so zum ersten Mal, vielen Dank dafür! Ist das ein Nachkriegsbau, der dann offenbar nicht sehr lange überlebte oder das Original? Steinfeld war ja laut den mir bekannten Karten immer nur Haltepunkt im Gegensatz zu Schaidt und dem nur 1,5km entfernten Kapsweyer. Sehr interessant auch die Vertiefungen in der Bahnsteigkante für ehemalige Übergänge zum Südbahnsteig aus der zweigleisigen Zeit bis 1945(oder ein paar Jahre später?).
Die Original-Bahnsteigkante existiert übrigens bis heute (die Aussparungen wurden erhöht, der Bahnsteig bis auf die Kante modernisiert), weshalb Steinfeld im Abschnitt Winden-Wissembourg als einziger Hp von der Normhöhe abweicht. Alle anderen Bahnsteige mussten durch die veränderte Lage neu gebaut werden. Ausgerechnet im Wohnort des damaligen König Kurt(Beck) wurde also bei der Wiedereröffnung 1997 ein wenig gespart ;).





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2015:04:12:00:59:07.

Hallo Wolfgang,

vielen Dank für diesen herrlichen Bilderbogen aus heimischen Gefilden.

Einige der Bilder kommen mir sehr bekannt vor. Kann es sein, dass Du Zugang zum Archiv der ehemaligen BSW-Fotogruppe Landau bekommen hast? Werden wir in nächster Zeit noch weitere Fotos aus diesem Archiv sehen können?

Ich hatte mich Ende der 80er Jahre schon einmal um Fotos der damals aufgelösten BSW-Gruppe bemüht, habe aber dabei auf Granit gebissen und die Sachen dann irgendwann vergessen. Es wäre schön, wenn die Aufnahmen jetzt in guten Händen gelandet sind und den Interessierten zugänglich gemacht werden könnten.

Grüße aus der Pfalz
Hubert

Na die GIs dürften an den deutschen Frolleins mehr Interesse gehabt haben ;-)

Danke für dieses Eintauchen in eine vergangene Epche.


Bis neulich - natürlich im HiFo

Rolf Köstner

Hallo Wolfgang,

Rheinzabern müsste im Bild 3 passen. Meine Unterlagen verraten mir einen Bü "1283" bzw "Rheinzabern II" im Km 41,697.

Gruß Olli / Bü202