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04 - Historisches Forum
Bilder, Dokumente, Berichte und Fragen zur Vergangenheit der Eisenbahn und des öffentlichen Nahverkehrs - Bilder vom aktuellen Betriebsgeschehen bitte nur im Zusammenhang mit historischen Entwicklungen veröffentlichen. Das Einstellen von Fotos ist jederzeit willkommen. Die Qualität der Bilder sollte jedoch in einem vernünftigen Verhältnis zur gezeigten Situation stehen.
Dies ist KEIN Museumsbahnforum! Bilder, Meldungen und Fragen zu aktuellen Sonderfahrten bitte in die entsprechenden Foren stellen.
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Vor 40 Jahren, Reise zu den Dampfloks im Saarland Teil 4 (m16B)
geschrieben von: Pängelanton
Datum: 08.09.14 21:32
Teil 1 Bw Betzdorf und Saarland: [www.drehscheibe-online.de]
Teil 2 Bw Saarbrücken: [www.drehscheibe-online.de]
Teil 3 St.Wendel: [www.drehscheibe-online.de]
Der vorherige Beitrag endete damit, dass wir unser Zelt auf einer Wiese bei Tholey aufgestellt hatten. Als wir am Morgen des 29.8.1974 aus dem Zelt schauten, blickte uns nicht die aufgehende Sonne an, sondern zwei große Kulleraugen schauten neugierig auf uns. Schlagartig wurde uns klar, warum unser Zeltplatz so schön kurzrasig war, wir hatten unser Zelt auf einer Rinderweide aufgestellt. Gott sei Dank waren auch die Jungrinder so verdattert, dass sie uns in Ruhe unser Zelt abbauen ließen.
Dichter Frühnebel vereitelte auch an diesem Tag Aufnahmen von den Frühzügen auf der Strecke Tholey -St.Wendel. So fuhren wir direkt zum Bw St. Wendel und trafen 23 072 an der Bekohlung an.
interessant ist die Bekohlung über die Sturzrampe mit den großrädrigen Hunten.
23 072 setzte zurück zum Wassernehmen.
leider ist dieses und das folgende Bild derart vom Blaufraß zerfressen, dass eine Farbwiederherstellung nicht mehr möglich war. So präsentiere ich die beiden Bilder eben in Schwarz weiß. Erstaunlich, dass das Bild von der Bekohlung der 23 072 bei gleicher Lagerung und vom selben Film, nicht so farbverändert ist.
Die Rauchkammer wird gesäubert
inzwischen ist 23 052 eingetroffen und steht an der Bekohlung.
23 052 fährt auf die Scheibe und wird gleich im Schuppen neben der schon wartenden 23 072 und einer 50er abgestellt.
Da hier ohnehin eine 3 stündige Pause zu erwarten war, wie wir inzwischen wissen,verließen wir das Saarland und begaben uns ins Nahetal, um dort ein paar Kaiserslauterer Leistungen aufzunehmen.
In Bad Münster am Stein begegnete uns die Lz nach Bingerbrück fahrende 053 065-9.
Sie sollten den Dg 55527 gegen 15:00 von Bingerbrück nach Einsiedlerhof befördern.
Als Nächstes zog der Dg 55525 gezogen von 051 414-1 ebenfalls Bw Kaiserslautern, an uns vorbei.
Der N6168 (Kaiserslautern-Bad Kreuznach) mit 23 010 fuhr leider Tender voraus.
Wir wechselten auf die andere Seite des Bahnhofs in die Ausfahrt nach Alsenz
und nahmen den D 256 nach Paris, mit dem schönen alten Stellwerk auf.
Die Fotostelle ist heute erheblich verändert. Obwohl mit Diesel, gefällt mir dieses Foto heute besonders.
Wir begaben uns eine Brücke weiter nach Süden für den Dg 55527, mit der nach Kaiserslautern zurückkehrenden 053 065-9
Sehr schön ist hier auch die Brücke zu sehen, von der die vorherige Aufnahme gemacht wurde.
Für die nach Kaiserslautern zurückkehrende 23 hofften wir, vom Stellwerk aus knipsen zu dürfen. Unsere freundliche Anfrage wurde wohlwollend beantwortet und wir enterten das schöne alte Stellwerk. Heute bedauere ich es, dass ich damals kein Foto für das Innenleben übrig hatte.
Bevor die 23er kam, fuhr eine 212 mit einem Nahverkehrszug ins Nahetal Richtung Sobernheim.
Anschließend fuhr 23 010 mit dem N6177 (Bad Kreuznach-Kaiserslautern) in Bad Münster ab.
Wir wechselten noch einmal die Fotostelle und bauten uns in den Weinbergen an der Nahe hinter Bad Münster für den Güterzug 63250 (Bingerbrück-Kirn) auf, der von einer Kaiserslauterer 50er geführt wurde.
Nun war die Sonne weg und wir fuhren wieder ins Saarland. Wir wollten noch einmal eine Frühleistung bei Wadern probieren und das Bw in Dillingen besuchen. Mehr davon im nächsten Beitrag.
Bis dahin
Euer Pängelanton
Mein Inhaltsverzeichnis
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2014:09:10:15:51:45.
Teil 2 Bw Saarbrücken: [www.drehscheibe-online.de]
Teil 3 St.Wendel: [www.drehscheibe-online.de]
Der vorherige Beitrag endete damit, dass wir unser Zelt auf einer Wiese bei Tholey aufgestellt hatten. Als wir am Morgen des 29.8.1974 aus dem Zelt schauten, blickte uns nicht die aufgehende Sonne an, sondern zwei große Kulleraugen schauten neugierig auf uns. Schlagartig wurde uns klar, warum unser Zeltplatz so schön kurzrasig war, wir hatten unser Zelt auf einer Rinderweide aufgestellt. Gott sei Dank waren auch die Jungrinder so verdattert, dass sie uns in Ruhe unser Zelt abbauen ließen.
Dichter Frühnebel vereitelte auch an diesem Tag Aufnahmen von den Frühzügen auf der Strecke Tholey -St.Wendel. So fuhren wir direkt zum Bw St. Wendel und trafen 23 072 an der Bekohlung an.
interessant ist die Bekohlung über die Sturzrampe mit den großrädrigen Hunten.
23 072 setzte zurück zum Wassernehmen.
leider ist dieses und das folgende Bild derart vom Blaufraß zerfressen, dass eine Farbwiederherstellung nicht mehr möglich war. So präsentiere ich die beiden Bilder eben in Schwarz weiß. Erstaunlich, dass das Bild von der Bekohlung der 23 072 bei gleicher Lagerung und vom selben Film, nicht so farbverändert ist.
Die Rauchkammer wird gesäubert
inzwischen ist 23 052 eingetroffen und steht an der Bekohlung.
23 052 fährt auf die Scheibe und wird gleich im Schuppen neben der schon wartenden 23 072 und einer 50er abgestellt.
Da hier ohnehin eine 3 stündige Pause zu erwarten war, wie wir inzwischen wissen,verließen wir das Saarland und begaben uns ins Nahetal, um dort ein paar Kaiserslauterer Leistungen aufzunehmen.
In Bad Münster am Stein begegnete uns die Lz nach Bingerbrück fahrende 053 065-9.
Sie sollten den Dg 55527 gegen 15:00 von Bingerbrück nach Einsiedlerhof befördern.
Als Nächstes zog der Dg 55525 gezogen von 051 414-1 ebenfalls Bw Kaiserslautern, an uns vorbei.
Der N6168 (Kaiserslautern-Bad Kreuznach) mit 23 010 fuhr leider Tender voraus.
Wir wechselten auf die andere Seite des Bahnhofs in die Ausfahrt nach Alsenz
und nahmen den D 256 nach Paris, mit dem schönen alten Stellwerk auf.
Die Fotostelle ist heute erheblich verändert. Obwohl mit Diesel, gefällt mir dieses Foto heute besonders.
Wir begaben uns eine Brücke weiter nach Süden für den Dg 55527, mit der nach Kaiserslautern zurückkehrenden 053 065-9
Sehr schön ist hier auch die Brücke zu sehen, von der die vorherige Aufnahme gemacht wurde.
Für die nach Kaiserslautern zurückkehrende 23 hofften wir, vom Stellwerk aus knipsen zu dürfen. Unsere freundliche Anfrage wurde wohlwollend beantwortet und wir enterten das schöne alte Stellwerk. Heute bedauere ich es, dass ich damals kein Foto für das Innenleben übrig hatte.
Bevor die 23er kam, fuhr eine 212 mit einem Nahverkehrszug ins Nahetal Richtung Sobernheim.
Anschließend fuhr 23 010 mit dem N6177 (Bad Kreuznach-Kaiserslautern) in Bad Münster ab.
Wir wechselten noch einmal die Fotostelle und bauten uns in den Weinbergen an der Nahe hinter Bad Münster für den Güterzug 63250 (Bingerbrück-Kirn) auf, der von einer Kaiserslauterer 50er geführt wurde.
Nun war die Sonne weg und wir fuhren wieder ins Saarland. Wir wollten noch einmal eine Frühleistung bei Wadern probieren und das Bw in Dillingen besuchen. Mehr davon im nächsten Beitrag.
Bis dahin
Euer Pängelanton
Mein Inhaltsverzeichnis
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2014:09:10:15:51:45.
Re: Vor 40 Jahren, Reise zu den Dampfloks im Saarland Teil 4 (m16B)
geschrieben von: martin welzel
Datum: 09.09.14 06:43
Moin Ulrich,
da bin ich doch gerne mitgekommen! Als Dank hier noch ein Bild von 053 065 vom 29.3.73, als sie noch zum Bw Uelzen gehörte (Aufnahme dortselbst):
Danke fürs Mitnehmen,
Martin
da bin ich doch gerne mitgekommen! Als Dank hier noch ein Bild von 053 065 vom 29.3.73, als sie noch zum Bw Uelzen gehörte (Aufnahme dortselbst):
Danke fürs Mitnehmen,
Martin
Re: Vor 40 Jahren, Reise zu den Dampfloks im Saarland Teil 4 (m16B)
geschrieben von: Rolf Schulze
Datum: 10.09.14 00:00
Hallo Ulrich,
auch der Teil 4 ist wieder ein Leckerbissen! Und - es geht mir wie meinen Vorrednern - am meisten begeistern mich die Aufnahmen aus Bad Münster am Stein, zumal ich mich dort auch schon versucht habe, aber leider nicht in Farbe. Sehr gelungen!
Und natürlich bin auch ich gespannt auf den 5. Teil!
Gruß
Rolf
auch der Teil 4 ist wieder ein Leckerbissen! Und - es geht mir wie meinen Vorrednern - am meisten begeistern mich die Aufnahmen aus Bad Münster am Stein, zumal ich mich dort auch schon versucht habe, aber leider nicht in Farbe. Sehr gelungen!
Und natürlich bin auch ich gespannt auf den 5. Teil!
Gruß
Rolf
Re: Vor 40 Jahren, Reise zu den Dampfloks im Saarland Teil 4 (m16B)
geschrieben von: v100fan
Datum: 10.09.14 14:51
Hallo,
vielen Dank für diese großartigen Bilder aus meinem Lieblingsjahr 1974.
Wie schon richtig angemerkt ist es nicht der E2152 sonder D 256 nach Paris, erkennbar an den UIC-Wagen der SNCF.
Wie im Reihungsplan zu erkennen ist war dieser Zug zusammen mit den am Ende laufenden Bn eine ziemlich lange Sache:
Am, Bm, Bm, Bm, Bm, Ds, Bn, ABn, Bn (alle Bns nur Frankfurt-Saarbrücken)
vielen Dank für diese großartigen Bilder aus meinem Lieblingsjahr 1974.
Wie schon richtig angemerkt ist es nicht der E2152 sonder D 256 nach Paris, erkennbar an den UIC-Wagen der SNCF.
Wie im Reihungsplan zu erkennen ist war dieser Zug zusammen mit den am Ende laufenden Bn eine ziemlich lange Sache:
Am, Bm, Bm, Bm, Bm, Ds, Bn, ABn, Bn (alle Bns nur Frankfurt-Saarbrücken)