Hallo zusammen,

hier dann noch mal ein paar historische Güterwagen der DR:

Bild 1 zeigt einen ehemals franz. TP Boxcar in Teutschenthal
ex GG 15 . 30 50 DR 976 0101-0. Wagen dieser Bauart kuppelte die DR bis Ende der 60er Jahre auch als Leigeinheit.



Bild 2 zeigt den umhausten Kesselwagen (gab es auch ohne Aufbau) :
25MCRIV50DR717 8026-6 , Christoph Weinkopf hatte ein Bild dieses DR Neubauwagens vor ein paar Wochen auch schon mal eingestellt ( Weintransportwagen) .



Bild 3 zeigt den ehemaligen G 05-02-48 (bei der DB liefen die Wagen als G10) als 40 50DR 947 1165-3 . Dieser Wagen hat bei der DR ein Doppelschakenfahrwerk erhalten. G 03/04/05 (also die G der Länderbahnbauart und Verbandsbauart) wurden von der DR vielfältig umgebaut



Bild 4 zeigt den Gw 75-44-32 einen Wagen aus Österreich mit hölzernen (Wagen)kastensäulen.



Bild 5 zeigt keinen DR Wagen sondern einen Werkswagen aus dem Magdeburger Hafen. Sollte jemand zu diesem Typ Infos haben - bitte her damit ,leider weis ich nichts dazu.



viele Grüße

Norbert

Das sind doch bis auf das erste Bild die Wagen der Magdeburger EF, oder?

...Hintergrund ist doch auch ein sehr interessantes Teil, Gibt es davon vielleicht auch noch Fotos?
Warum war man früher bloss so lokomotiv-fixiert. Alte Wagen standen doch eigentlich auch an jeder Ecke?!?
Aber so haben sich wenigsten einige derer angenommen, Danke für die Bilder.
echoo

Hallo,

Der Wasserturm der wäre auch noch Formatfüllend vorhanden , sonst habe ich aber kaum einen bewußt fotografiert :-( , überhaupt das ganze Umfeld wurde viel zu wenig auf Film gebannt - leider da könnte ich mich heute noch sonstwohin für beißen. Mit den Waggons habe ich auch viel zu spät angefangen.

@qualle , ja das sind Waggons aus Magdeburg. Außerhalb von Museen findet man leider nicht mehr sehr viel. Und in den Museen sieht es so aus das die "braunen Hänger" meistens nur Beiwerk sind, Geld ist knapp, freiwillige zum arbeiten sind auch nur wenige da. So verrostet mehr als aufgearbeitet wird. Auf die Dauer werden wohl noch viele Wagen im Schrott landen. Und alle Museen arbeiten komischerweise bevorzugt "Oppeln" und "G 10" auf. Bei den offenen Wagen sieht es noch viel bescheidener aus.

Gruß

Norbert