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998 - Bildberichte
Das vormalige Rückblick-Forum dient für umfangreichere Bildbeiträge, Zusammenfassungen und Jahresrückblicke. Aktuelle Sichtungsbilder bitte in die Bild-Sichtungen einstellen. ACHTUNG: Dies ist NICHT das Fotoforum, Diskussionen über Bilder sind hier fehl am Platz!
Mein Jahresrückblick auf 2014 in Adventskalenderform. Heute Türchen vier - April
geschrieben von: BR156
Datum: 07.12.14 14:52
Hallo liebe Hobbykollegen und Freunde der Bahn!
Bisher hatte ich immer versucht, aktuelle Bilder per Mail im Freundeskreis zu verteilen.
Dieses Jahr ist mir dies, nicht zuletzt aus Zeitgründen, überhaupt nicht gelungen. Daher, habe ich mich schon sehr früh im Jahr entschlossen, diesmal meine Bilder mit der ganzen DSO-Community in Form eines Jahresrückblickes zu teilen.
Und was bietet sich für einen solchen Jahresrückblick besser an, als dies in Gestalt eines Adventskalenders zu machen?!
Ich werde also alle zwei Tage versuchen, einen Kalendermonat im Rückblick hier vorzustellen.
Fast immer wird es dabei um das große Thema Eisenbahn, Straßenbahn und Bus gehen. Manchmal jedoch sein es mir gestattet, wenn sich doch das ein oder andere Off-Topic-Thema darunter mischt.
Über Meinungen und Sachliche Diskussionen zu dem ein oder anderen Bild freue ich mich natürlich.
Bisher erschienen:
Türchen eins - Januar 2014 - [www.drehscheibe-online.de]
Türchen zwei - Februar 2014 - [www.drehscheibe-online.de]
Türchen drei - März 2014 - [www.drehscheibe-online.de]
Heute öffnen wir das vierte Türchen.
April 2014
Der April stand - zumindest in und um Dresden - ganz im Zeichen des Verkehrs und der motorisierten Fortbewegung.
Anfang des Monats feierten die DVB AG ihr großes Fest 100 Jahre Bus in Dresden. Gefolgt wurde das ganze von der Festwoche zum 175 jährigen Jubiläum der Ferneisenbahn Leipzig - Dresden. Die Festwoche startete mit der Sonderfahrt des ICE 407 015 von Leipzig nach Dresden sowie mit der feierlichen Eröffnung der Sonderausstellung „Deutschland wird mobil“. Höhepunkt der Feierlichkeiten war wohl zweifelsohne das dann stattfindende Dresdner Dampflokfest.
02.04.14
Anfang April hatte ich ein paar Tage frei genommen, um mich mal wieder einigen lange vernachlässigten Fotothemen zu widmen. Neben dem Urban-Exploration wollte ich vor allem mal wieder auf Jagd nach Straßenbahnen und Bussen - insbesondere von neuen Werbewagen - gehen. Außerdem war 245 001 auf Testfahrt zwischen Dresden und Bautzen. Leider waren die Fahrzeiten letztgenannter nicht unbedingt Sonnenstandkompatibel, so dass ich mich auf einige wenige Beweisbilder beschränkte.
2508 auf der Reicker Straße in der neunen - nicht so ansähnlichen - Dresdner Neueste Nachrichten Vollwerbung
245 001 an der Stauffenberg Allee in Dresden
Und hier nahe dem Bahnhof Dresden Mitte
233 321 konnte am Hauptbahnhof gesichtet werden
Auf der Warthaer Straße ließen sich zuerst der sehr schön gewordene „100 Jahre Bus in Dresden“ - Vollwerbewagen 2607...
... und anschließend 2701 ablichten.
2607 habe ich dann noch einmal an der Messehalle abgelichtet.
05. + 06.04.14
100 Jahre Bus - Das Festwochenende
Insgesamt konnten 56 Busmodelle besichtigt werden. Einen Schwerpunkt bildeten dabei die Ikarus-Busse, die auch das Dresdner Straßenbild viele Jahre geprägt haben.
Hier ein moderner Vertreter - ein MAN NG 313 (454 118)
Hier ein Teil der Hess-Hybrid-Busflotte (461 005, 461 002 und 461 003)
Der aus Stuttgart übernommene 499 105
Ikarus 211 und Ikarus 260 vor dem alten Gasspeicher
Der Ikarus 260.43 von 1989 der Erfurter Verkehrsbetriebe. Eine wie ich finde durchaus ansehnliche Lackierung.
Darf natürlich nicht fehlen. Der NAG aus Cottbus. Hier bei der abschließenden Fahrzeugparade durch die Innenstadt.
Aus Stuttgart kam der Mercedes O 317G angereist.
Mein persönliches Highlight, der Mercedes O 405 (451 010). Bei diesem Bus handelt es sich um den letzten von einst 10 Bussen, den die Dresdner Bank 1990 den Verkehrsbetrieben zum Aufbau einer modernen Busflotte schenkten. Ich freue mich, dass er im neuen Glanze erstrahlt und vor allem auch, dass er seine Werbung behalten hat.
Ein weiteres Highlight ist der Büssing NAG 900N der DVB AG/ historischer Kraftverkehr Dresden, hier während der Parade im Bereich der St. Petersburger Straße
Ein typischer Vertreter im Osten war auch der Ikarus 55
Zum Abschluss noch das bunte Osterei 455 004. Dieser diente, wie man deutlich sieht, als Kindermalstraße.
07.04.14
Wie oben schon geschrieben, war 407 015 als modernster Vertreter der Bahn zu einer Sonderfahrt von Leipzig nach Dresden unterwegs. Hier verlässt er den Dresdner Hauptbahnhof zwecks Abstellung in Dresden Reick.
11.04.14
Der Beginn des Dampflokfestes.
Die Fahrpläne für diesen und die folgenden Tage klang eigentlich ganz vielversprechend. Nichtsahnend, dass die Pläne gerade am ersten Tag nur sehr bedingt eingehalten werden konnten, bin ich nach Riesa gefahren, um hier die ersten Bilder zu machen.
Leider habe ich die Überführung des SVT in Weißig bei Großenhain dank einer Baustellenampel um knapp 3 Minuten verpasst....
Uwe Adam 20 (202 466) stand in Riesa im besten Licht.
Die Press 110 043 (ex 140 511 , ex 139 134, ex E40 1134) wollte auch noch abgelichtet werden.
52 8154 hat Riesa erreicht.
03 1010 und 01 150 sind neben 52 8154 eingetroffen
E77 10 gesellt sich nun ebenfalls dazu.
Hier setzt die E77 10 am bekannten Stellwerk um
Der Zug mit 03 1010 und 01 150 sowie 35 1097 am Schluss wurde in Jessen abgefangen.
12.04.14
Der Morgen begann mit 23 1019 in Dresden Stetzsch
18 201 konnte am ehemaligen Tunnel Oberau bei Gröbern abgelichtet werden. Warum dieser Zug, wie auch schon am Vortag, von einem Bundespolizeihubschrauber begleitet wurde ist mir ein Rätsel, aber BuPol war in der gesamten Region an den Strecken zu sehen...
Auch hier zwischen Jessen und Gröbern haben sich die Uniformierten blicken lassen. 186 181 wurde jedoch unbehelligt abgelichtet.
In Jessen wollte ich auf die Rückfahrt eines Sonderzuges aus Riesa warten. Doch zuvor rauschte 112 187 auf dem Weg nach Dresden durchs Bild.
Als sich der Zug, gezogen von 01 533 und 23 1097 näherte, war die Sonne leider schon wieder weg :(
Am Nachmittag wollte ich in Pirna die Parallelfahrt abfangen. Zuvor wurde die nun fertig gestellte ITL 106 008 (LEW 14536/1975) im Bild festgehalten.
Kennt jemand die Fabriknummer des ASF?
Da war er, der erste Sonderzug, gezogen von 01 509 und 03 1010. Die parallel fahrende E77 10 wartete weiter hinten auf Einfahrt in den Bahnhof. Nachdem die beiden Züge in Pirna vereinigt wurden, wurde die Fahrt durch das malerische Elbsandsteingebirge Richtung Tschechien fortgesetzt.
18 201 konnte zwischenzeitlich hinter dem Bahnhof Dresden Mitte festgehalten werden.
Der Ikarus 260 (401 204) der DVB AG/ historischer Kraftverkehr Dresden pendelte unterdessen zum Ausstellungsgelände an der Zwickauer Straße. Hier in der Strehlener Straße am Hauptbahnhof.
Den Abschluss bildeten 23 1019, welche hier Coswig bei Dresden verlässt...
... sowie die Hamster 422 152 und 442 646.
13.04.14
Der letzte Tag der Festwoche.
Das Warten auf 01 509 wurde in Dresden Stetzsch mit einem Bild von Metrans 186 187 verkürzt.
Da ist sie, 01 509
Parallelfahrt von E77 10, 01 509 und 03 1010 in Dresden Strehlen.
Leider lag die E77 ein klein wenig zu weit zurück und versteckt sich hier noch halb hinter einem Mast. Da die Fotostelle aber leider auch immer weiter zu wuchert, war dies das wohl letzte Bild, das ich hier gemacht habe...
Dieselparade im Hauptbahnhof. V240 001, ITL 118 552, ELL 203 843 und 362 388
Die ITL 118 552 im besten Sonnenlicht.
Wer sich über die eigenartigen Lokschilder wundert, dem sei gesagt, dass die ehemaligen Regierungszugloks eine Zeit lang tatsächlich eine derart eigenwillige Beschilderung trugen.
Die Riss V60 1264 (ex 345 119) war auch anwesend
In Dresden Stetzsch konnten 23 1019, 52 8154 und im Anschluss auch ELL 203 843 samt SVT 137 856 abgelichtet werden.
18.04.14
Für mich stand mal wieder ein kurzer Ausflug nach Friedrichstadt an. Den Grund, warum es mich dort hin gezogen hat, kann es nicht mehr genau benennen, aber böse war ich über ein Bild des CFL-2307, welcher zwecks Testfahrten über die Tharandter-Rampe in der Region weilte, nicht.
Viel los war nicht mehr in Friedrichstadt, was durch die beiden folgenden Bilder unterstrichen werden soll.
23.04.14
Der ehemalige Fahrschulwagen 201 204, der heute vor allem als Kinderbahn Lottchen auffällt, begegnete mir eher zufällig in Dresden Hellerau.
29.04.14
Ende April stand eine Ausbildung der Ausgleismannschaft des THW Dresden mit Kräften des tschechischen Feuerwehr-Rettungskorps in Dresden-Friedrichstadt an. Die Kammeraden aus dem Nachbarland erhielten einen Einblick in die Arbeit des THW sowie in die Strukturen und Abläufe des DB Notfallmanagements. Am Standort des Dresdner Hilfszuges demonstrierten wir zudem das Aufgleisens eines verunfallten Fahrzeuges mit Lukas-Aufgleistechnik.
siehe auch [www.thw-dresden.de] und [pic.thw-dresden.de]
Soweit zum April.
Schon in zwei Tagen wird das nächste Türchen geöffnet.
Bleibt gespannt.
--> Mai 2014 [www.drehscheibe-online.de]
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2014:12:21:20:35:09.
Bisher hatte ich immer versucht, aktuelle Bilder per Mail im Freundeskreis zu verteilen.
Dieses Jahr ist mir dies, nicht zuletzt aus Zeitgründen, überhaupt nicht gelungen. Daher, habe ich mich schon sehr früh im Jahr entschlossen, diesmal meine Bilder mit der ganzen DSO-Community in Form eines Jahresrückblickes zu teilen.
Und was bietet sich für einen solchen Jahresrückblick besser an, als dies in Gestalt eines Adventskalenders zu machen?!
Ich werde also alle zwei Tage versuchen, einen Kalendermonat im Rückblick hier vorzustellen.
Fast immer wird es dabei um das große Thema Eisenbahn, Straßenbahn und Bus gehen. Manchmal jedoch sein es mir gestattet, wenn sich doch das ein oder andere Off-Topic-Thema darunter mischt.
Über Meinungen und Sachliche Diskussionen zu dem ein oder anderen Bild freue ich mich natürlich.
Bisher erschienen:
Türchen eins - Januar 2014 - [www.drehscheibe-online.de]
Türchen zwei - Februar 2014 - [www.drehscheibe-online.de]
Türchen drei - März 2014 - [www.drehscheibe-online.de]
Heute öffnen wir das vierte Türchen.
April 2014
Der April stand - zumindest in und um Dresden - ganz im Zeichen des Verkehrs und der motorisierten Fortbewegung.
Anfang des Monats feierten die DVB AG ihr großes Fest 100 Jahre Bus in Dresden. Gefolgt wurde das ganze von der Festwoche zum 175 jährigen Jubiläum der Ferneisenbahn Leipzig - Dresden. Die Festwoche startete mit der Sonderfahrt des ICE 407 015 von Leipzig nach Dresden sowie mit der feierlichen Eröffnung der Sonderausstellung „Deutschland wird mobil“. Höhepunkt der Feierlichkeiten war wohl zweifelsohne das dann stattfindende Dresdner Dampflokfest.
02.04.14
Anfang April hatte ich ein paar Tage frei genommen, um mich mal wieder einigen lange vernachlässigten Fotothemen zu widmen. Neben dem Urban-Exploration wollte ich vor allem mal wieder auf Jagd nach Straßenbahnen und Bussen - insbesondere von neuen Werbewagen - gehen. Außerdem war 245 001 auf Testfahrt zwischen Dresden und Bautzen. Leider waren die Fahrzeiten letztgenannter nicht unbedingt Sonnenstandkompatibel, so dass ich mich auf einige wenige Beweisbilder beschränkte.
2508 auf der Reicker Straße in der neunen - nicht so ansähnlichen - Dresdner Neueste Nachrichten Vollwerbung
245 001 an der Stauffenberg Allee in Dresden
Und hier nahe dem Bahnhof Dresden Mitte
233 321 konnte am Hauptbahnhof gesichtet werden
Auf der Warthaer Straße ließen sich zuerst der sehr schön gewordene „100 Jahre Bus in Dresden“ - Vollwerbewagen 2607...
... und anschließend 2701 ablichten.
2607 habe ich dann noch einmal an der Messehalle abgelichtet.
05. + 06.04.14
100 Jahre Bus - Das Festwochenende
Insgesamt konnten 56 Busmodelle besichtigt werden. Einen Schwerpunkt bildeten dabei die Ikarus-Busse, die auch das Dresdner Straßenbild viele Jahre geprägt haben.
Hier ein moderner Vertreter - ein MAN NG 313 (454 118)
Hier ein Teil der Hess-Hybrid-Busflotte (461 005, 461 002 und 461 003)
Der aus Stuttgart übernommene 499 105
Ikarus 211 und Ikarus 260 vor dem alten Gasspeicher
Der Ikarus 260.43 von 1989 der Erfurter Verkehrsbetriebe. Eine wie ich finde durchaus ansehnliche Lackierung.
Darf natürlich nicht fehlen. Der NAG aus Cottbus. Hier bei der abschließenden Fahrzeugparade durch die Innenstadt.
Aus Stuttgart kam der Mercedes O 317G angereist.
Mein persönliches Highlight, der Mercedes O 405 (451 010). Bei diesem Bus handelt es sich um den letzten von einst 10 Bussen, den die Dresdner Bank 1990 den Verkehrsbetrieben zum Aufbau einer modernen Busflotte schenkten. Ich freue mich, dass er im neuen Glanze erstrahlt und vor allem auch, dass er seine Werbung behalten hat.
Ein weiteres Highlight ist der Büssing NAG 900N der DVB AG/ historischer Kraftverkehr Dresden, hier während der Parade im Bereich der St. Petersburger Straße
Ein typischer Vertreter im Osten war auch der Ikarus 55
Zum Abschluss noch das bunte Osterei 455 004. Dieser diente, wie man deutlich sieht, als Kindermalstraße.
07.04.14
Wie oben schon geschrieben, war 407 015 als modernster Vertreter der Bahn zu einer Sonderfahrt von Leipzig nach Dresden unterwegs. Hier verlässt er den Dresdner Hauptbahnhof zwecks Abstellung in Dresden Reick.
11.04.14
Der Beginn des Dampflokfestes.
Die Fahrpläne für diesen und die folgenden Tage klang eigentlich ganz vielversprechend. Nichtsahnend, dass die Pläne gerade am ersten Tag nur sehr bedingt eingehalten werden konnten, bin ich nach Riesa gefahren, um hier die ersten Bilder zu machen.
Leider habe ich die Überführung des SVT in Weißig bei Großenhain dank einer Baustellenampel um knapp 3 Minuten verpasst....
Uwe Adam 20 (202 466) stand in Riesa im besten Licht.
Die Press 110 043 (ex 140 511 , ex 139 134, ex E40 1134) wollte auch noch abgelichtet werden.
52 8154 hat Riesa erreicht.
03 1010 und 01 150 sind neben 52 8154 eingetroffen
E77 10 gesellt sich nun ebenfalls dazu.
Hier setzt die E77 10 am bekannten Stellwerk um
Der Zug mit 03 1010 und 01 150 sowie 35 1097 am Schluss wurde in Jessen abgefangen.
12.04.14
Der Morgen begann mit 23 1019 in Dresden Stetzsch
18 201 konnte am ehemaligen Tunnel Oberau bei Gröbern abgelichtet werden. Warum dieser Zug, wie auch schon am Vortag, von einem Bundespolizeihubschrauber begleitet wurde ist mir ein Rätsel, aber BuPol war in der gesamten Region an den Strecken zu sehen...
Auch hier zwischen Jessen und Gröbern haben sich die Uniformierten blicken lassen. 186 181 wurde jedoch unbehelligt abgelichtet.
In Jessen wollte ich auf die Rückfahrt eines Sonderzuges aus Riesa warten. Doch zuvor rauschte 112 187 auf dem Weg nach Dresden durchs Bild.
Als sich der Zug, gezogen von 01 533 und 23 1097 näherte, war die Sonne leider schon wieder weg :(
Am Nachmittag wollte ich in Pirna die Parallelfahrt abfangen. Zuvor wurde die nun fertig gestellte ITL 106 008 (LEW 14536/1975) im Bild festgehalten.
Kennt jemand die Fabriknummer des ASF?
Da war er, der erste Sonderzug, gezogen von 01 509 und 03 1010. Die parallel fahrende E77 10 wartete weiter hinten auf Einfahrt in den Bahnhof. Nachdem die beiden Züge in Pirna vereinigt wurden, wurde die Fahrt durch das malerische Elbsandsteingebirge Richtung Tschechien fortgesetzt.
18 201 konnte zwischenzeitlich hinter dem Bahnhof Dresden Mitte festgehalten werden.
Der Ikarus 260 (401 204) der DVB AG/ historischer Kraftverkehr Dresden pendelte unterdessen zum Ausstellungsgelände an der Zwickauer Straße. Hier in der Strehlener Straße am Hauptbahnhof.
Den Abschluss bildeten 23 1019, welche hier Coswig bei Dresden verlässt...
... sowie die Hamster 422 152 und 442 646.
13.04.14
Der letzte Tag der Festwoche.
Das Warten auf 01 509 wurde in Dresden Stetzsch mit einem Bild von Metrans 186 187 verkürzt.
Da ist sie, 01 509
Parallelfahrt von E77 10, 01 509 und 03 1010 in Dresden Strehlen.
Leider lag die E77 ein klein wenig zu weit zurück und versteckt sich hier noch halb hinter einem Mast. Da die Fotostelle aber leider auch immer weiter zu wuchert, war dies das wohl letzte Bild, das ich hier gemacht habe...
Dieselparade im Hauptbahnhof. V240 001, ITL 118 552, ELL 203 843 und 362 388
Die ITL 118 552 im besten Sonnenlicht.
Wer sich über die eigenartigen Lokschilder wundert, dem sei gesagt, dass die ehemaligen Regierungszugloks eine Zeit lang tatsächlich eine derart eigenwillige Beschilderung trugen.
Die Riss V60 1264 (ex 345 119) war auch anwesend
In Dresden Stetzsch konnten 23 1019, 52 8154 und im Anschluss auch ELL 203 843 samt SVT 137 856 abgelichtet werden.
18.04.14
Für mich stand mal wieder ein kurzer Ausflug nach Friedrichstadt an. Den Grund, warum es mich dort hin gezogen hat, kann es nicht mehr genau benennen, aber böse war ich über ein Bild des CFL-2307, welcher zwecks Testfahrten über die Tharandter-Rampe in der Region weilte, nicht.
Viel los war nicht mehr in Friedrichstadt, was durch die beiden folgenden Bilder unterstrichen werden soll.
23.04.14
Der ehemalige Fahrschulwagen 201 204, der heute vor allem als Kinderbahn Lottchen auffällt, begegnete mir eher zufällig in Dresden Hellerau.
29.04.14
Ende April stand eine Ausbildung der Ausgleismannschaft des THW Dresden mit Kräften des tschechischen Feuerwehr-Rettungskorps in Dresden-Friedrichstadt an. Die Kammeraden aus dem Nachbarland erhielten einen Einblick in die Arbeit des THW sowie in die Strukturen und Abläufe des DB Notfallmanagements. Am Standort des Dresdner Hilfszuges demonstrierten wir zudem das Aufgleisens eines verunfallten Fahrzeuges mit Lukas-Aufgleistechnik.
siehe auch [www.thw-dresden.de] und [pic.thw-dresden.de]
Soweit zum April.
Schon in zwei Tagen wird das nächste Türchen geöffnet.
Bleibt gespannt.
--> Mai 2014 [www.drehscheibe-online.de]
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2014:12:21:20:35:09.