Frohes Neues Jahr!

Am 29.12. weilten Thomas und ich im wunderschönen Preßnitztal, um bei klirrender Kälte die rührigen Museumsbahner und ihren Dampfloks der Preßnitztalbahn zu genießen und zu verewigen.


Los ging es bei -17° in Steinbach – die 99 1715 ist soeben mit ihrem Zug von Jöhstadt angekommen, und setzte gerade um:




Vorbei am all bekannten Wasserhaus:




Nachdem die Sonne im Tal herauskam, war es recht angenehm, als die 99 1715 im herrlichsten Licht am Hp Forellenhof ankam:




Auf dem Weg nach Schmalzgrube, dieser Schnappschuss auf den fahrenden Schmalspurzug:




In Schmalzgrube kreuzten sich die Züge, allerdings mußte ein wenig improvisiert werden, weil der Schneepflug im Weg stand:




Wieder in Steinbach angekommen, erfreute sich mein Herz an der urigen sächsischen "Viere K" – keine andere Dampflok ist so reizvoll wie diese:




Schlürfend labte die kleine IVK an dem kalten Wasser aus dem Wasserhaus:




Weil es so schön ist und die Personale auch dazu gehören zu einem Betrieb:




Winterdampf, Schnee und klirrende Kälte:




Latürnich am Hp Forellenhof nochmal die "Viere K" im besten Wintersonnenlicht – herrlich:




Etwas "Reichsbahn"-Flair im Preßnitztal – die Personale waren passend gekleidet:




Den Gegenzug mit der 99 1715 mal einfach als Nachschuss in Richtung Steinbach:




In Schlössel kam uns die V10C mit dem Schneepflug entgegen, der in Schmalzgrube abgeholt wurde:




Die IVK bei der Einfahrt in den Endbahnhof Jöhstadt, vorbei an den Schrebergärten:




Die Diesellok aus dem Hause Babelsberg – die V10C alias 199 009 am Lokschuppen:




Riecht Ihr das auch, den Dampf und die Stimmung? Smile:




Ein Porträtbildchen von der "Viere K" beim umsetzen am Lokschuppen:




Liebevoll wird die Sächsin von ihrem Personal gehegt und gepflegt:




Die Babelsbergerin durfte nun den Schneepflug an seinen Abstellplatz am Ende des Bahnsteiges heranrangieren:




Der nächste Planzug mit der 99 1715 bei der Einfahrt:




Auch dieses Schnauferle wurde porträtiert:




Nach einem guten Essen in der Schlösselmühle (sehr zu empfehlen!) kam uns dann die 99 1715 auf dem Weg nach Steinbach entgegen:




Der Zug nach Jöhstadt mit der 99 1590 bei der Ausfahrt (Hinweis: ein Opel wurde "zensiert"):




In Schmalzgrube im schwindenden Licht der Zugkreuzung beider Züge zugeschaut – die IVK bei der Einfahrt:




Nach mehrmaligem Pfeifen der "Viere K" durfte dann die 99 1715 mit ihrem Zug einfahren:




Begegnung der beiden Dampfzüge in Schmalzgrube – wunderschön:




Mit dieser imposanten Ausfahrt der "Viere K" beende ich meinen recht langen Beitrag:




Das wird nicht das letztemal gewesen sein, wo ich der herrlichen Preßnitztalbahn einen Besuch abstattete.
Schöne Grüße, besonders an Thomas und die fleissigen Museumsbahner,

Erik

Sehr schön! Einfach Klasse was da so alles auf die Beine gestellt wurde und wird!

Schöner Beitrag!!Danke

Bw Kamerun

Hallo,

auch von mir herzlichen Dank fürs Einstellen dieser genialen Fotos - und ganz besonders, dass im Astnamen und Erklärungstext jeweils korrekt von Preßnitztalbahn mit ß geschrieben wird. Sehr schön.

Schöne Woche noch wünscht

AM

Hallo Herr Erik.

Dürfte ich Dich freundlichst darauf hinweisen, dass Du in deiner Signatur ss statt ß verwendest!!! Ich habe meine ß-Taste erst heute aus der Reinigung zurück bekommen, zum Glück, sie hat mir schon sehr gefehlt. Du weißt ja, gewisse Sachen muss man einfach mit ß schreiben ;-)

LG Thomas

PS: War ne klasse Tour

BR 232 Fan schrieb:
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> Hallo Herr Erik.
>
> Dürfte ich Dich freundlichst darauf hinweisen,
> dass Du in deiner Signatur ss statt ß
> verwendest!!! Ich habe meine ß-Taste erst heute
> aus der Reinigung zurück bekommen, zum Glück, sie
> hat mir schon sehr gefehlt. Du weißt ja, gewisse
> Sachen muss man einfach mit ß schreiben ;-)
>
> LG Thomas
>
> PS: War ne klasse Tour

Hehe… @#$%&, @#$%&, @#$%&, @#$%&… ;o)

Lachende Grüße, Erik

Hallo Erik!

Das sind ganz wundervolle Aufnahmen aus dem Preßnitz- und Schwarzwassertal, aber erlaube mir bitte eine Anmerkung: Das Seitenverhältnis der Bilder hattest Du noch auf Radbruch, Ramelsloh, Hindenburgdamm und Marschbahn mit dampffreien Loks im Flachland eingestellt, für Dampfloks im Gebirge ist dieses extrem flache Bildformat, noch dazu beschnitten durch das Copyright, allerdings denkbar ungeeignet. Berge, Bäume und Dampf werde da ganz schnell mal abgeschnitten, und das beeinträchtigt die Wirkung doch beträchtlich. Ab ich weiß nur zu gut: Ein Flachländler hat's im Gebirge nicht leicht.

Viele Grüße nach Norden
Ludger

BR 232 Fan schrieb:
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> Du weißt ja, gewisse
> Sachen muss man einfach mit ß schreiben ;-)

Nein, dieses Zeichen ist überflüssig. Habs mir vor 2.5 Jahren abgwöhnt und vermisse es nicht.

Aber zu den Bildern: viel Schnee, gutes Licht -> im Grunde schöne Bilder. Aber was sucht der Weihnachtsbaum auf der RK der 7K - nach Weihnachten?
Ich war am Jahresende 2008 leicht krank bei der Pressnitztalbahn und hatte "ein bischen" Schnee, nicht viel Sonne, aber definitiv keinen Weihnachtsbaum o.ä. an der RK beider Loks. Allerdings verkehrten da auch keine 7K.

Hatte mir überlegt, auch dieses Jahr hinzufahren, aber wegen dem Schneechaos habe ich davon abgesehn. Vielleicht schaff ichs ja am 20. und 21. Mai - nur wahrscheinlich ohne Schnee ;-)

Hallo,

Die Aussage vom BR 232 Fan bezog sich wohl eher auf die Schreibweise "Pressnitztalbahn". In diesem Fall wäre das ß zumindest offiziell richtig. Aber solange nicht von der PRESS die Rede ist, ist ja alles in Ordnung.

Völliger Unsinn ist dagegen der Ausdruck 7K. Mal abgesehen davon, dass auf den Bildern nirgends eine VII K, sondern lediglich eine IV K und eine VI K zu sehen ist, ist diese Schreibweise nicht gebräuchlich, schon gar nicht in Sachsen. Und selbst "VII K" ist ja bekanntermaßen eher eine inoffizielle Bezeichnung.

Vielen Dank an Erik für die schönen Aufnahmen!

Viele Grüße,
Cornelia

Na ja, das mit der sog. VIIK war wohl ein Versehen. An sich ist aber schon erkennbar, daß es sich um eine VIK handelt. Genau genommen ist es ja ein Nachbau von der DRG. Und die DRG hat halt auch die Nachfolgeloks, die Baureihe 99 73, in Auftrag gegeben. Trotzdem wird, auch in der Literatur häufig von der VIIK gesprochen - was natürlich Unsinn ist und mich persönlich auch ärgert. Aber es paßt wohl so schön in die Reihe der sächsischen Loks.
Was mich mehr ärgert, ist aber (und das wurde überhaupt nicht weiter diskutiert) dieser bekloppte Weihnachtsbaum an der Rauchkammertür. Egal, ob es vor oder nach Weihnachten ist, ob Weihnachtsbaum, Osterhase oder irgend ein Karnickelfutter - so ein Zeug versaut die Lok und das Bild.

Gruß, Torpedopfanne

Torpedopfanne schrieb:
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> Was mich mehr ärgert, ist aber (und das wurde
> überhaupt nicht weiter diskutiert) dieser
> bekloppte Weihnachtsbaum an der Rauchkammertür.
> Egal, ob es vor oder nach Weihnachten ist, ob
> Weihnachtsbaum, Osterhase oder irgend ein
> Karnickelfutter - so ein Zeug versaut die Lok und
> das Bild.


Da Du Dich mit sächsischer Geschichte betreffs des Lokomotivenbaus so gut auskennst, solltest Du doch eigentlich wissen, daß der Weihnachtsbaum an VI k und VII k im erzgebirge Traditons ist. Und "Weihnachten" geht bis zu dem Tag, an dem die scheinheiligen drei Gestalten auftauchen und Türrahmen beschmieren. So lange bleibt nämlich auch in Sachsen das Weihnachtszeug in den Fenstern und den Wohnungen.
Wem der Weihnachtsbaum nicht paßt, der möge bitte zur Weihnachtszeit die sächsischen Schmalspurbahnen meiden, um sich Ärger und Bluthochdruck zu ersparen.

MfG





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2011:01:06:17:37:31.

Hallo,

ich kann auch mit Weihnachtsmännern oder Birkenzweigen an den Loks gut leben, es hilft zu erkennen, in welcher Jahreszeit/Tagen der Zug unterwegs war.

Was ich hingegen wieder als unschön empfinde, dass VI K und "VII K" mit kleinem k geschrieben worden sind. Das K steht für das Substantiv Kleinspur (= 750 mm). Das schreibt man groß - nicht klein ...

Viele herzliche Grüße

AM

970-222 schrieb:
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> ich kann auch mit Weihnachtsmännern oder
> Birkenzweigen an den Loks gut leben, es hilft zu
> erkennen, in welcher Jahreszeit/Tagen der Zug
> unterwegs war.
>
Die Jahreszeiten kann man auf andere Wege erkennen und muss nicht das Motiv zerstören.
Solche Bilder sind eine Dokumentation. Nicht mehr.

Außer dem Möchtegernweichnachtsbaum an der VIk gibts nichts zu meckern.

Eure Probleme hätte ich gern. Freut euch doch lieber, dass diese Bahn überhaupt wieder fährt. Und wie Cargonaut schon schrieb, ist es in Sachsen Tradition, zur Weihnachtszeit die Loks zu schmücken. Und es ist auch immer noch so, dass es Sache des Personals ist, wie sie ihre Loks verzieren. Ob es den Fuzzis gefällt, ist denen dabei völlig Wurscht.
Und denjenigen, die es so genau nehmen, sei noch gesagt, dass die VI K bei der Preßnitztalbahn nicht authentisch ist. Die IV K 99 1590 fuhr ohne Schmuck. Wer also Hardliner ist, soll sich an der Lok erfreuen.

Bleibt nur noch zu sagen:
Erik, vielen Dank für diese wunderschönen Fotos!

jay787 schrieb:
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> Eure Probleme hätte ich gern. Freut euch doch
> lieber, dass diese Bahn überhaupt wieder fährt.

Diesen Satz kann ich nicht mehr hören!

> Und wie Cargonaut schon schrieb, ist es in Sachsen
> Tradition, zur Weihnachtszeit die Loks zu
> schmücken. Und es ist auch immer noch so, dass es
> Sache des Personals ist, wie sie ihre Loks
> verzieren. Ob es den Fuzzis gefällt, ist denen
> dabei völlig Wurscht.

Naja, so ganz Wurscht scheinen die Fuzzies der PTB (ich denke, jedem ist klar, was ich damit meine, auch wenns nicht die offfizielle Abk. ist) nicht zu sein, sonst gäbe es nicht im Mai zwei Fuzzie-Tage bei der PTB mit Güterzügen.

> Und denjenigen, die es so genau nehmen, sei noch
> gesagt, dass die VI K bei der Preßnitztalbahn
> nicht authentisch ist. Die IV K 99 1590 fuhr ohne
> Schmuck. Wer also Hardliner ist, soll sich an der
> Lok erfreuen.
>
Ich habe entdeckt, dass auch 2008 eine VI K unterwegs war. Das war mir gar nicht bewusst :-)
Ich bin ja vergleichsweise genügsam, da kenne ich auch andere. Mir reichts schon, wenn die Lok und Wagen zusammenpassen sowie die Art der Strecke (Hauptbahn, Nebenbahn, Schmalspurbahn, etc.). Solang man also nicht unbedingt eine 01 auf die Erzgebirgsbahn schickt, bunte oder unpassende Wagen verwendet oder die Lok/Wagen in irgendeiner Art verziert (auch wenns authentisch sein sollte), bin ich happy :-)
BTW: was ist ein Hardliner?