Grüezi mitenand

Heute habe ich für euch ein Sommerrätsel:

Was könnte das sein?


Diejenigen die es mit Bestimmtheit wissen, bitte raushalten. Ein wenig Spannung muss ja sein.
Und nun viel Spass

Arnold Siegrist



2-mal bearbeitet. Zuletzt am 2015:07:07:09:41:33.

Hat man das früher den Schwarzfahrern an den Fuss gebunden? :-D

Heisse Grüsse, weineggbahn

Das Gegengewicht von einem mechanischen, von Hand bedienten Zugzielanzeiger vielleicht?

weineggbahn schrieb:
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> Hat man das früher den Schwarzfahrern an den Fuss
> gebunden? :-D
>
> Heisse Grüsse, weineggbahn

Das wäre eine originelle Idee, die man heute praktizieren könnte. Würde aber mit verschiedenen Organisationen Schwierigkeiten bereiten...... Die Antwort ist eiskalt

auch heisse Grüsse aus dem Säuliamt

Arnold

Christian Snizek schrieb:
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> Das Gegengewicht von einem mechanischen, von Hand
> bedienten Zugzielanzeiger vielleicht?

Salü Christian

Arbeitest du nicht bei der Bahn?? Deine Antwort ist eiskalt, sorry (oder willst du mich ....?)

Heisse Grüsse aus dem Säuliamt

Arnold

Cool, eiskalt gefällt mir bei diesen Temperaturen.
Aber das Objekt ist so gross, wie ich es mir vorstelle? Ca. 20cm Durchmesser?

Beste Grüsse auf die andere Seite des Üetlibergs, weineggbahn

Salü,

Ich werfe in den Raum: Das "Gegengewicht" an der Schraubenkupplung zum zusammenkuppeln der Wagen.


Gruss
Michael

Heisst das nicht "Schwengel" bei den schweizerischen Bahnen.

Echte Eisenbahner kenne den bestens, Bürobahner und Amateure nicht.

Auf dem von mir gemachten Bild ist ein derartiger Schwengel zu sehen






2-mal bearbeitet. Zuletzt am 2015:07:06:20:45:21.

Ich weis zwar nicht wen du hier als Bürobahner oder Amateur titulierst und ob dir das überhaupt zusteht das zu tun, aber vllt wurde es hier schlichtweg vergessen den entsprechend abzulegen oder er wurde speziell für diese Aufnahme auch herausgenommen.

Ich würde dies für ein Zierelement an der Unterseite eines Oberleitungs-Spannwerks halten, zumal im Hintergrund ein Mast zu erkennen ist.

Arnold Siegrist schrieb:
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> Christian Snizek schrieb:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Das Gegengewicht von einem mechanischen, von
> Hand
> > bedienten Zugzielanzeiger vielleicht?
>
> Salü Christian
>
> Arbeitest du nicht bei der Bahn?? Deine Antwort
> ist eiskalt, sorry (oder willst du mich ....?)
>
> Heisse Grüsse aus dem Säuliamt
>
> Arnold

Ich habe so ein Ding noch nie gesehen ...

Lieber Cristian

Auch deine modernsten TRAXXE haben so ein Ding, natürlich in modernerer Form.

Bei der alten Eisenbahn, hat ein Lokführer dieses Ding nie angerührt, heute muss er das häufig tun.

Hier nochmals ein Bildausschnitt.

Gruss Railfan






1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2015:07:07:07:03:33.

Hallo zusammen

Ich habe mich gefreut, dass das Sommerrätsel gelöst wurde. Auch über die verschiedenen Vorschläge musste ich (als Nichteisenbahner) schmunzeln.
Ja, es ist ein Kupplungs-Schwengel. Ich selber habe diesen Ausdruck bis anhin gar nicht gekannt. Dieser Kupplungs-Schwengel stammt von der B 3/4 1367.

Hier noch einmal die Bilder:





Ich wünsche allen einen nicht zu heissen Tag; ab Mittwoch soll es ja besser werden

Grüsse aus dem Säuliamt

Arnold

Railfan schrieb:
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> Lieber Cristian
>
> Auch deine modernsten TRAXXE haben so ein Ding,
> natürlich in modernerer Form.
>
> Bei der alten Eisenbahn, hat ein Lokführer dieses
> Ding nie angerührt, heute muss er das häufig tun.

Gibt auch heute noch welche die ständig Angst haben sie machen zu viel...;-)

MfG

lasst mir den Christian in Ruh'!
Statt mit dem Schwengel zu spielen,macht er Bahnfotos:da haben wir mehr davon:=)
Heisse Grüsse
Olaf

44 115 schrieb:
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> lasst mir den Christian in Ruh'!

bezog sich nicht auf Christian, dem musste ich erst Samstag wieder zur Hilfe kommen... ;-))

MfG

Matthias Muschke schrieb:
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> 44 115 schrieb:
> --------------------------------------------------
> -----
> > lasst mir den Christian in Ruh'!
>
> bezog sich nicht auf Christian, dem musste ich
> erst Samstag wieder zur Hilfe kommen... ;-))
>
> MfG

Da kann ja ich nix für, wenn die falsche Lok zum falschen Zeitpunkt am noch falscheren Ort ist ...

Matthias Muschke schrieb:
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> Railfan schrieb:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Lieber Cristian
> >
> > Auch deine modernsten TRAXXE haben so ein Ding,
> > natürlich in modernerer Form.
> >
> > Bei der alten Eisenbahn, hat ein Lokführer
> dieses
> > Ding nie angerührt, heute muss er das häufig
> tun.
>
> Gibt auch heute noch welche die ständig Angst
> haben sie machen zu viel...;-)
>
> MfG

Oder haben Angst, sich schmutzig zu machen.

Früher war es unter jeder würde des Lokführers, selber einen Zug an/ abzuhängen. Schliesslich trugen viele Krawatten ;-)
Das an/ abhängen war Arbeit des Rangier( mit?)- arbeiters.

e32 schrieb:
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> Matthias Muschke schrieb:
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> > Railfan schrieb:
> >
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> > -----
> > > Lieber Cristian
> > >
> > > Auch deine modernsten TRAXXE haben so ein
> Ding,
> > > natürlich in modernerer Form.
> > >
> > > Bei der alten Eisenbahn, hat ein Lokführer
> > dieses
> > > Ding nie angerührt, heute muss er das häufig
> > tun.
> >
> > Gibt auch heute noch welche die ständig Angst
> > haben sie machen zu viel...;-)
> >
> > MfG
>
> Oder haben Angst, sich schmutzig zu machen.
>
> Früher war es unter jeder würde des Lokführers,
> selber einen Zug an/ abzuhängen. Schliesslich
> trugen viele Krawatten ;-)
> Das an/ abhängen war Arbeit des Rangier( mit?)-
> arbeiters.

Ich häng dir auch mit Krawatte an und ab ohne die schmutzig zu machen... Außerdem laufen heute so viele Experten rum, da mache ich so viel es geht selber, da weiß ich wenigstens das es stimmt, schließlich fahre ich damit rum...

MfG

Matthias Muschke schrieb:
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> e32 schrieb:
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> > Matthias Muschke schrieb:
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> > > Railfan schrieb:
> > >
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> > > > Lieber Cristian
> > > >
> > > > Auch deine modernsten TRAXXE haben so ein
> > Ding,
> > > > natürlich in modernerer Form.
> > > >
> > > > Bei der alten Eisenbahn, hat ein Lokführer
> > > dieses
> > > > Ding nie angerührt, heute muss er das
> häufig
> > > tun.
> > >
> > > Gibt auch heute noch welche die ständig Angst
> > > haben sie machen zu viel...;-)
> > >
> > > MfG
> >
> > Oder haben Angst, sich schmutzig zu machen.
> >
> > Früher war es unter jeder würde des Lokführers,
> > selber einen Zug an/ abzuhängen. Schliesslich
> > trugen viele Krawatten ;-)
> > Das an/ abhängen war Arbeit des Rangier( mit?)-
> > arbeiters.
>
> Ich häng dir auch mit Krawatte an und ab ohne die
> schmutzig zu machen... Außerdem laufen heute so
> viele Experten rum, da mache ich so viel es geht
> selber, da weiß ich wenigstens das es stimmt,
> schließlich fahre ich damit rum...
>
> MfG

Warum fallen mir da jetzt zwei Beispiele ein:

Schon was länger her, da holte ich nach dem Ankuppeln 'lassen' die Schriften/Papiere für den Zug und liess noch mal einen Blick schweifen. Dabei stellte ich fest, dass der 'Experte Mitarbeiter' das Kuppel zwar eingehängt hatte, jedoch war darunter noch das Kuppel von der Lok selber im Zughaken verankert. Das hätte nicht lange gehalten.

Der zweite Fall war, dass ebenfalls ein solcher 'Experte Mitarbeiter' da rumgewerkelt hatte und versuchte, die 5-bar-Leitung des Wagen mit der 10-bar-Leitung der Lok zu 'verbinden' -(bei den SBB Re 10 und den BLS Re 425 sind -für Nichtwissende hier - die Anschlüsse der Druckluftleitungen an den Lokomotiven gerade vertauscht; zudem gibt es bei Re 10 noch eine Rangierbremsleitung ... )