Mit dem heutigen 1. September hat sich der Sommer endgültig verabschiedet - Wind und Regen bei nur 13 Grad in Wien, die passende Kulisse für ein paar herbstliche Nachtzug-Impressionen, oder zumindest solche "nächtlicher" Züge... ;-)


In Meidling steht um 22:30 abfahrbereit der D 406, der Nachtzug nach Berlin/Warschau - heute mit 1116.264 Hitradio an der Spitze. Der erste Wagen, ein tschechischer 72-91er im feinen Nachtzug-Blau mit dem Sternbild des "großen Wagen" in gelb, wird morgen früh Berlin erreichen. Danach folgen zwei ungarische (Bc/B), zwei österreichische (B/Bc) und schließlich drei polnische (WL/WL/Bc) Wagen. Der traditionelle Name Chopin ist leider längst aus österreichischen Zuglaufschildern und Monitoren verschwunden, wer jedoch den neueren polnischen WL 70-90 - an drittletzter Stelle im Zug - genauer betrachtet, findet den glorreichen Namen immer noch im Display...





Der nächtliche Bahnhof Praterstern, 23:02: Soeben ist EC 79 eingefahren, führend die Škoda 380.016 vor der kalt mitgeführten 1216.236 im ansprechenden blau-weiß-schwarzen Najbrt-Design der CD. Diese letzte Direktverbindung des Tages von Prag nach Wien besteht aus 6 Wagen, darunter sogar noch ein Speisewagen.
Johann Gregor Mendel lautet der wohlklingende (tschechische) Beiname des EC 79, aber davon erfährt der österreichische Reisende in aller Regel nichts...





Wieder zurück in Meidling kommt gegen 23:37 aus Venezia Santa Lucia der IC 30, heute mit einer geringfügigen Verspätung von 9 Minuten. Die 5 Wagen (4 B, 1A) stellen für die italien-taugliche 1216.007 kein Problem dar. Siebeneinhalb Stunden benötigt die Direktverbindung aus der Lagunenstadt - ob bei der Abfahrt des Zuges dort wohl besseres Wetter herrschte als im regnerisch-kalten Wien?




Ich hoffe, die Herbststimmung ein wenig eingefangen zu haben...vergesst nicht auf den Regenschirm ;-)

Wird die Herbststimmung noch nachgeliefert? Nasse Gleise kann es zu jeder Jahreszeit geben.

EC 79: nach [www.vagonweb.cz] ist die 1216 planbespannung, wurde die lok im bereich der CD untauglich und daher die 380 vorgespannt?

Vergleichbar damit dieser vorspann einer 362 am EC 173 Vindobona am 27. august (aufgenommen in Kolín von Pedro Almeida):

Es wäre interessant, zu erfahren, welche schäden die 1216er im bereich der CD erleiden ...

tbk schrieb:
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> EC 79: nach
> [www.vagonweb.cz]
> lo=79&rok=2014 ist die 1216 planbespannung

Genau an diesem Tag änderte sich die Planbespannung von 1216 auf 380, was wohl der Grund für die Mitführung der 1216 (letztmalig vom 172 kommend) sein dürfte.



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2014:09:02:17:50:08.

Zitat:

Genau an diesem Tag änderte sich die Planbespannung von 1216 auf 380, was wohl der Grund für die Mitführung der 1216 (letztmalig vom 172 kommend) sein dürfte.

Der 78er fuhr aber bereits am 29.8. mit 380.

Avala schrieb:
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> Der 78er fuhr aber bereits am 29.8. mit 380.

Der fährt doch schon seit Mitte Juni mit 380. Die 1216 könnte aber die Überführung der 1216 aus dem 172 sein, wo wegen der Umstellung die Rückleistung fehlt.





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2014:09:02:18:13:12.