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Roco-H0-Zahnradbahn: Möglicher risikoarmer Einstieg...

geschrieben von: ehemaliger Nutzer

Datum: 09.02.16 08:01


....bzw. gleich ein paar Fliegen auf (fast) einen Streich:

Jeder deutsche Mobahner hat seine Köf.
Jeder österreichische Mobahner hat seine 2062.
Jeder italiensiche Mobahner hat seine...
Jeder französische Mobahner hat seine....
Jeder....

Nur wir Schweizer haben nichts dergleichen. An sich schon also eine klare Marktlücke, die zu füllen folgender Vorschlag ergeht:

Lok SBB TM III 913 (©@beretta-modelle.ch)

Lok SBB TM III 913 ©@beretta-modelle.ch.jpg

Davon gibts nun diverse Privatbahn- und Werklok-Varianten. Hier nur zwei Beispiele:

Lok Werk ex SBB TM III (©@stauffer)

Lok Werk ex SBB TM III ©@stauffer (1).jpg
Lok Werk ex SBB TM III ©@stauffer (2).jpg

Weitere Möglichkeiten der Realisierung gibts zum Beispiel bei der CJ, bei der Basler Häfen (Dreispitz) usw. usw.. Ein reiches Variantenfeld für den Modell-Hersteller - nachzuverfolgen z.B. unter "Wikipedia SBB Tm III".

Und davon gibts nun auch (ja, immer noch, wenn auch heute bei der AB) die Zahnrad-Variante als (ex) Werklok der Maschinenfabrik Rüti MFR - den Thm 22 4. Uebrigens das Nachfolger-/Parallel-Triebfahrzeug der MFR zur an anderer Stelle hier auch schon zur Diskussion gestellten Dampflok "Rosa".
Die Diesellok hat einen andern Rahmen als der SBB-Tm III - auf Grund des Zahnrad-Antriebes. Das dürfte aber zu verschmerzen sein angesichts der vielen Synergie-Möglichkeiten bei der Produktion. Und die Lok dürfte sich als Versuchsträger sowohl am Markt wie auch (Modell-)technisch sehr gut eignen - bis hin zur "Frei-Schnauze-Edelweiss-Lokalbahn-Variante"

Werk-Lok Maschinenfabrik Rüti MFR Thm 22 4 (©@Palatino DSO)

Lok Werk Maschinenfabrik Rüti MFR Thm 22 4 ©@Palatino DSO.jpg

Lok AB ex RHB ex MFR Thm 237 (©@railsuisse)

Lok AB ex RHB ex MFR Thm 237 ©@railsuisse.jpg

Gruss vom Ueberhitzer
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