buntfink schrieb:
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> kartusche schrieb:
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> > Hallo,
> >
> > kennt/hat vielleicht jemand diese Wagen(bausätze)
> > und kann etwas über Qualität und Detailierung sagen.
>
> RMA war einer der für die französische
> Modellbahn-Szene typischen Kleinserienhersteller.
......
Merkmale: Maßstäblich, aus Kunststoff gespritzt. Außerdem gab man sich Mühe
> bei Lackierung und Beschriftung. Leider setzte man die Fenster nicht ein sondern hinterlegte sie nur,....

> Rainer Finke

Etwas mehr: die Produktion war sehr breit, von PLM Epoche 1 Wagen bis zu den (zu diesen Zeiten ganz moderne) Dev-Wagen etc.

Leider ist mit der Maßstäblich nicht immer 100%: z.Bsp sind die 2 NORD Serien (Express + Rapide) merklich höher und breiter als nötig: sie passen zwar gut zusammen mit der Rivarossi's Chapelon (die bekanntlich ca 1/80 ist), aber schlecht mit einem Roco Forestier-Wagen.

Längenmaessig war man aber schon auf 1/87 und keine 1/100 wie sonst üblich war.
Die Gravierung ist etwas 'schwer'; eine Art 'Markenmerkmal' des Graveurs, Herr Collard, der für RMA wie auch wie auch für den meisten anderen handwerklichen franzoesischen Produktionen (france Trains, MMM, Fradis etc) die Formen gemacht hat.

Detaillierung ist recht bis ganz gut für seine Zeiten, aber nicht mehr vergleichbar mit was wir heute als 'standard' nehmen (Brawa, heris, Lsm etc). Vom 'Styl' passen sie ganz gut zu den France Trains.

Auch ist teilweise mit der Fahreigenschaften nur soo-lala, und von KK keine Spur! Serienmaessig gab keine Beleuchtung.

Marktwert und Verfügbarkeit variiert sehr: man geht von den ganz seltenen/teuen (der Truck der CIWL/SNCF für über 150 €, oder die PLM oder NORD wagen à 60-80 Euro), bis auf recht billige CIWl WL (billiger als die Rivarossi) bis zu 'Schleuderpreis'- Dev oder Umbau 3 achser ex PLM.

Sie sind ganz schön, wenn man dieses '70-80' Styl' der Moba liebt, aber recht schlecht in einem modernen LSM oder RR-Zug zu integrieren.

Hoffe dir etwas geholfen zu haben

sebastiano