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10 - Wagen-Forum
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-Heute zeige ich Euch einmal, wie ich finde, besondere Bahndienstwagen, welche mir mal über den Weg.
51 80 99-80 014-5, Dst.üe 318, ex "105 071", Sal.Pw4ük-38, LHB, 1938
Osnabrück Rbf, mitte der 70er.
Ehem. Salon Packwagen der Reichsregierung mit Küchenabteil.
51 80 99-69 004-3, Meßbeiwagen, 328, ex "75 201", C4üpwe-50, Verein. Westd. Waggonfabr., 1950
Rbf Maschen, mitte der 80er, auf dem Weg zum endgültigem Ende.
Es ist einer der Prototypwagen (hier einer der Eilzugwagen)der neuen DB,
welche erstmals das neue Minden-Deutz Drehgestell erhielt.
51 80 99-40 003-9, Dst.ü(e) 318, ex "11 212", AB4ü-23(a?), van der Zypen&Charlier, 1924
Hamburg-Langenfelde, auch mitte der 80er.
So ziemlich einer der allerletzten, echten "Hechte" im DB-Bestand, damals!
Das soll es für heute gewesen sein.
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2016:12:13:15:55:27.
51 80 99-80 014-5, Dst.üe 318, ex "105 071", Sal.Pw4ük-38, LHB, 1938
Osnabrück Rbf, mitte der 70er.
Ehem. Salon Packwagen der Reichsregierung mit Küchenabteil.
51 80 99-69 004-3, Meßbeiwagen, 328, ex "75 201", C4üpwe-50, Verein. Westd. Waggonfabr., 1950
Rbf Maschen, mitte der 80er, auf dem Weg zum endgültigem Ende.
Es ist einer der Prototypwagen (hier einer der Eilzugwagen)der neuen DB,
welche erstmals das neue Minden-Deutz Drehgestell erhielt.
51 80 99-40 003-9, Dst.ü(e) 318, ex "11 212", AB4ü-23(a?), van der Zypen&Charlier, 1924
Hamburg-Langenfelde, auch mitte der 80er.
So ziemlich einer der allerletzten, echten "Hechte" im DB-Bestand, damals!
Das soll es für heute gewesen sein.
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2016:12:13:15:55:27.