Hallo!

Einige Fragen zum "Avala" mit der Bitte um Beantwortung:

- Welches Wagenmaterial kommt aktuell zum Einsatz?
- Wer bewirtschaftet den Speisewagen?
- Was kostet ungefähr die Relation Wien-Budapest (Besser TCV oder Inland? Nutzung von "RailPlus" sinnvoll?)

Vielen Dank!
-heiro-

Hallo Heiro !

Die Garnitur wird schon seit geraumer Zeit von der ZS gestellt.Auch die Bewirtschaftung des WR obliegt den Serben.
Ich weiß zwar nicht,wann du reisen wirst,aber es gibt für diese Relation ein SparSchiene-Ticket für 19.-
Das Binnen-Ticket Hegyeshalom-Budapest kostet inkl. Zuschlag 2168.- Ft. (ca. 9.-),das ÖBB-Ticket 11,80.- (Vollpreis 2.Kl.),also ich glaube das beste ist
dann doch die SparSchiene,die auch von Deutschland aus buchbar sein müsste.

Viel Spass auf der Reise !

1044100

Hallo,

im "Avala" verkeren JZ und ÖBB Wagen. Auch der Speisenwagen gehört der JZ.

Grüsse,
Peter

Peter van Rosmalen hat geschrieben:

> im "Avala" verkeren JZ und ÖBB Wagen. Auch der Speisenwagen
> gehört der JZ.

Im Abschnitt Wien - Budapest gibt es neuerdings auch noch einen MAV Bc (Kurswagen aus Hamburg).
Um es zu präzisieren, ab Wien sieht der Zug derzeit so aus:

Tfz + MAV Bcmz61 + 2x ÖBB Bmz51 + 2x JZ Beelmt + JZ WReelmt + JZ Aeelmt

Ab Mitte April kommt Sa+So noch ein MAV Bp bis Budapest dazu und während der Sommermonate täglich ein MAV Ds, ebenfalls bis Budapest.

mfg
MS

1044100 hat geschrieben:

> Hallo Heiro !
>
> Die Garnitur wird schon seit geraumer Zeit von der ZS
> gestellt.Auch die Bewirtschaftung des WR obliegt den Serben.
> Ich weiß zwar nicht,wann du reisen wirst,aber es gibt für
> diese Relation ein SparSchiene-Ticket für 19.-
> Das Binnen-Ticket Hegyeshalom-Budapest kostet inkl. Zuschlag
> 2168.- Ft. (ca. 9.-),das ÖBB-Ticket 11,80.- (Vollpreis
> 2.Kl.),also ich glaube das beste ist
> dann doch die SparSchiene,die auch von Deutschland aus buchbar
> sein müsste.
>

Allerdings möchte ich dringend davor warnen, ohne Fahrkarte in den Zug in Ungarn zu Steigen. Nachlösen ist nach Auskunft eines Bekannten in Ungarn nur noch in Ausnahmefällen (z.B. alle Schalter geschlossen) gestattet und kann als vorsätzliches Schwarzfahren verfolgt werden. In reservierungspflichtigen Zügen ist Nachlösen gar nicht mehr möglich. Die Schaffner hätten auch gar keine Möglichkeit, zu überprüfen welche Plätze noch frei sind, weil reservierte Plätze nicht markiert sind. Bei internationalen Zügen werden die Reisenden nach Binnenverkehr und internationalen Verkehr sortiert. Zumindest im IC nach Wr. Neustadt so erlebt.

Für einen Kurztrip (bis 4 Tage) nach Budapest könnte sich auch noch eine Kombination aus EUREGIO bis Györ und Inlandsfahrkarte bis Budapest lohnen. Die EUREGIO Karte gibt es auch am Automaten im Gültigkeitsbereich (auch in Wien). In Györ sollte man allerdings eine halbe Stunde für den Erwerb der Fahrkarte einplanen, um auf der sicheren Seite sein. Wenn noch Plätze frei sind, bekommt man Fahrkarten (die die Reservierung beinhalten) theoretisch auch noch nach Abfahrt des Zuges :-)

Bei der Rückfahrt sollte man in Györ nicht im gleichen Zug sitzen bleiben. Da man sonst nachträglich zur Kasse gebeten wird.

Ausserdem möchte ich noch darauf hinweisen, dass der AVALA Richtung Wien öfters mal grosse Verspätungen (+60 - + 120) hat.

Gruss, Fastrider

Wie ist eigentlich das Angebot im serbischen Speisewagen? Ein Bekannter ist mal mit einem gefahren und da gab es nicht all zu viel zu mampfen. Allerdings ist das schon länger her.

Womenzel2005 hat geschrieben:

> Wie ist eigentlich das Angebot im serbischen Speisewagen? Ein
> Bekannter ist mal mit einem gefahren und da gab es nicht all zu
> viel zu mampfen. Allerdings ist das schon länger her.

Es gibt zwar eine grössere Speisekarte, allerdings ist ein Grossteil meist nicht verfügbar. Es gibt aber immer mindestens ein Hauptgericht, eine Vorspeise, eine Salatbeilage und ein Dessert.

Gruss, Fastrider