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04 - Historisches Forum
Bilder, Dokumente, Berichte und Fragen zur Vergangenheit der Eisenbahn und des öffentlichen Nahverkehrs - Bilder vom aktuellen Betriebsgeschehen bitte nur im Zusammenhang mit historischen Entwicklungen veröffentlichen. Das Einstellen von Fotos ist jederzeit willkommen. Die Qualität der Bilder sollte jedoch in einem vernünftigen Verhältnis zur gezeigten Situation stehen.
Dies ist KEIN Museumsbahnforum! Bilder, Meldungen und Fragen zu aktuellen Sonderfahrten bitte in die entsprechenden Foren stellen.
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Rückfahrt von Schmiedefeld a. R. mit Lok 118 708-7 mit Zug 19 044 (Schleusingen - Stützerbach - Ilmenau - Erfurt Hbf)
geschrieben von: Stapelburg
Datum: 17.03.17 10:10
Urlaubsort Schmiedefeld am Rennsteig(680 m ü NN). 02. Jan. 1992, Donnerstag, ca 13:00 Uhr . Im Ort in der Nähe der Kurverwaltung. Hier auf den Höhen des Thüringer Waldes/Rennsteigs wie schon erwähnt, richtiges Winterwetter mit Schnee, Frost, Rauhreif und leichtem Eisnebel. Demgegenüber ist z.B. in Ilmenau(477 m ü NN) überhaupt nichts Winterliches zu sehen.
[/b]Bahnhof Rennsteig(747 m ü NN). 02. Jan. 1992, Do., ca 14:20. Auf meiner Rückreise von Schmiedefeld am Rennsteig hat der Zug 19 044 ( Schleusingen ab 13:39 - Bf Rennsteig 14:19/14:29 - Ilmenau 15:00/15:14 - Plaue(Thür) 15:50 - Erfurt Hbf an 16:31 den Spitzkehren-Bahnhof Rennsteig erreicht. Die Lok 118 708-7 wird für den Fahrtrichtungswechsel(Kopf machen) abgekuppelt und setzt um ans andere Ende des Zuges.
[b]Bahnhof Rennsteig(747 m ü NN). 02. Jan. 1992, Do., ca 14:21. Lok 118 708-7 setzt um ans andere Ende des Zuges. Hinten Richtung Osten(Ehemalige Strecke zu den Bahnhöfen ALLZUNAH und FRAUENWALD). Foto siehe unten an Ende des Beitrages.
Bahnhof Rennsteig(747 m ü NN). 02. Jan. 1992, ca. 14:23. Lok des Zuges 19 044(Schleusingen - Erfurt Hbf) beim Umsetzen ans andere Ende des Zuges. Hinten Richtung Westen mit den Gleisen nach Schmiedefeld a. R./Schleusingen/Themar (links) und Stützerbach(590 m ü NN)/Ilmenau/Erfurt Hbf (rechts).
Nun noch einmal kurz zurück zum Bahnhof Schmiedefeld a. R. mit Bahnhofsgaststätte und Schmiedefelder Bier. Damals gab es für Reisende dort noch ein funktionierendes Bahnhofsgebäude und auch eine bewirtschaftete Gaststätte und Schmiedefelder Bier.
Weiß jemand, ob es diese drei Sachen dort heute noch gibt?
3-mal bearbeitet. Zuletzt am 2017:03:17:10:25:24.
[/b]Bahnhof Rennsteig(747 m ü NN). 02. Jan. 1992, Do., ca 14:20. Auf meiner Rückreise von Schmiedefeld am Rennsteig hat der Zug 19 044 ( Schleusingen ab 13:39 - Bf Rennsteig 14:19/14:29 - Ilmenau 15:00/15:14 - Plaue(Thür) 15:50 - Erfurt Hbf an 16:31 den Spitzkehren-Bahnhof Rennsteig erreicht. Die Lok 118 708-7 wird für den Fahrtrichtungswechsel(Kopf machen) abgekuppelt und setzt um ans andere Ende des Zuges.
[b]Bahnhof Rennsteig(747 m ü NN). 02. Jan. 1992, Do., ca 14:21. Lok 118 708-7 setzt um ans andere Ende des Zuges. Hinten Richtung Osten(Ehemalige Strecke zu den Bahnhöfen ALLZUNAH und FRAUENWALD). Foto siehe unten an Ende des Beitrages.
Bahnhof Rennsteig(747 m ü NN). 02. Jan. 1992, ca. 14:23. Lok des Zuges 19 044(Schleusingen - Erfurt Hbf) beim Umsetzen ans andere Ende des Zuges. Hinten Richtung Westen mit den Gleisen nach Schmiedefeld a. R./Schleusingen/Themar (links) und Stützerbach(590 m ü NN)/Ilmenau/Erfurt Hbf (rechts).
Nun noch einmal kurz zurück zum Bahnhof Schmiedefeld a. R. mit Bahnhofsgaststätte und Schmiedefelder Bier. Damals gab es für Reisende dort noch ein funktionierendes Bahnhofsgebäude und auch eine bewirtschaftete Gaststätte und Schmiedefelder Bier.
Weiß jemand, ob es diese drei Sachen dort heute noch gibt?
3-mal bearbeitet. Zuletzt am 2017:03:17:10:25:24.
Re: ? Einsatz der Diesellok (V 180) 118 708-7 auf der Rennsteigbahn 1992, damals KBS 622 der Deutschen Reichsbahn; Erfurt -Ilmenau - Themar
geschrieben von: Fotograf
Datum: 19.03.17 10:06
Zitat:
Spiegel :D
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2017:03:19:10:06:31.
Hallo,
Welche Sonderausrüstung hatte denn die 118 708-7? Warum hatten die anderen 118er diese Sonderausrüstung nicht?
Spiegel :D
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2017:03:19:10:06:31.