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04 - Historisches Forum
Bilder, Dokumente, Berichte und Fragen zur Vergangenheit der Eisenbahn und des öffentlichen Nahverkehrs - Bilder vom aktuellen Betriebsgeschehen bitte nur im Zusammenhang mit historischen Entwicklungen veröffentlichen. Das Einstellen von Fotos ist jederzeit willkommen. Die Qualität der Bilder sollte jedoch in einem vernünftigen Verhältnis zur gezeigten Situation stehen.
Dies ist KEIN Museumsbahnforum! Bilder, Meldungen und Fragen zu aktuellen Sonderfahrten bitte in die entsprechenden Foren stellen.
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[E] Die Nordstrecke vor der Umspurung (Teil 2)
geschrieben von: ehemaliger Nutzer
Datum: 23.02.17 20:22
Weiter geht's auf der Altenessener Straße.
Wieder ist hier der 1757 am 24.03.97 zu sehen, diesmal kurz nach Unterquerung der Autobahn A42 in Höhe der Thiesstraße.
Dafür, das wir uns im nachmittäglichen Berufsverkehr befinden, hält sich der Autoverkehr "in Grenzen".
Nach kurzer Verfolgung zeigt sich 1757 dann noch einmal auf der Altenessener Str. in Höhe des Palmbuschweges.
Am 01.05.1998 fanden dann noch einmal Fahrten mit historischen Fahrzeugen statt. Eingesetzt waren der ex Vestische Triebwagen 144 und die EVAG "Schüttelrutsche" 705.
Die Wendefahrt am Schloss Horst wurde nicht wie bei den Linienzügen der 106 über das Gleisdreieck durchgeführt, sondern über den in der Haltestelle befindlichen Gleiswechsel.
Wir sehen hier den 705 bei der Umsetzfahrt.
In der Haltestelle Schloss Horst steht der Triebwagen 144.
Noch einmal der 705, diesmal im Bereich Altenessen Mitte.
Das soll es für heute gewesen sein. Kurz darauf wurde die Strecke dann eingestellt und bis 2001 auf Regelspur umgebaut.
Gruß
Jens
Wieder ist hier der 1757 am 24.03.97 zu sehen, diesmal kurz nach Unterquerung der Autobahn A42 in Höhe der Thiesstraße.
Dafür, das wir uns im nachmittäglichen Berufsverkehr befinden, hält sich der Autoverkehr "in Grenzen".
Nach kurzer Verfolgung zeigt sich 1757 dann noch einmal auf der Altenessener Str. in Höhe des Palmbuschweges.
Am 01.05.1998 fanden dann noch einmal Fahrten mit historischen Fahrzeugen statt. Eingesetzt waren der ex Vestische Triebwagen 144 und die EVAG "Schüttelrutsche" 705.
Die Wendefahrt am Schloss Horst wurde nicht wie bei den Linienzügen der 106 über das Gleisdreieck durchgeführt, sondern über den in der Haltestelle befindlichen Gleiswechsel.
Wir sehen hier den 705 bei der Umsetzfahrt.
In der Haltestelle Schloss Horst steht der Triebwagen 144.
Noch einmal der 705, diesmal im Bereich Altenessen Mitte.
Das soll es für heute gewesen sein. Kurz darauf wurde die Strecke dann eingestellt und bis 2001 auf Regelspur umgebaut.
Gruß
Jens
Re: [E] Die Nordstrecke vor der Umspurung (Teil 2)
geschrieben von: Christoph Zimmermann
Datum: 26.02.17 23:27
Jens Deck schrieb:
Den 1.5.1998 hatte ich garnicht so auf dem Schirm, mir sind nur die Fahrten zur Einstellung am 23.5.1998 im Gedächtnis geblieben. Von diesem Tag stammen die folgenden Aufnahmen:
TW 705 in der Wendeanlage Karlsplatz am Abend des 23.5.1998.
Die Rückfahrt der beiden Museumswagen erfolgte nach dem letzten Planwagen ab Badeanstalt (die durchgehende Verbindung nach Essen war bereits wegen dem Umschlusses auf das neue Wendegleis am Bhf. Altenessen gekappt) über Horst, Buer und Gelsenkirchen.
TW 144 am Porscheplatz nach dieser Ruhrgebietsrundfahrt in den frühen Morgenstunden des 24.5.1998.
Am 01.05.1998 fanden dann noch einmal Fahrten mit historischen Fahrzeugen statt. Eingesetzt waren der ex Vestische Triebwagen 144 und die EVAG "Schüttelrutsche" 705.
Den 1.5.1998 hatte ich garnicht so auf dem Schirm, mir sind nur die Fahrten zur Einstellung am 23.5.1998 im Gedächtnis geblieben. Von diesem Tag stammen die folgenden Aufnahmen:
TW 705 in der Wendeanlage Karlsplatz am Abend des 23.5.1998.
Die Rückfahrt der beiden Museumswagen erfolgte nach dem letzten Planwagen ab Badeanstalt (die durchgehende Verbindung nach Essen war bereits wegen dem Umschlusses auf das neue Wendegleis am Bhf. Altenessen gekappt) über Horst, Buer und Gelsenkirchen.
TW 144 am Porscheplatz nach dieser Ruhrgebietsrundfahrt in den frühen Morgenstunden des 24.5.1998.