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04 - Historisches Forum
Bilder, Dokumente, Berichte und Fragen zur Vergangenheit der Eisenbahn und des öffentlichen Nahverkehrs - Bilder vom aktuellen Betriebsgeschehen bitte nur im Zusammenhang mit historischen Entwicklungen veröffentlichen. Das Einstellen von Fotos ist jederzeit willkommen. Die Qualität der Bilder sollte jedoch in einem vernünftigen Verhältnis zur gezeigten Situation stehen.
Dies ist KEIN Museumsbahnforum! Bilder, Meldungen und Fragen zu aktuellen Sonderfahrten bitte in die entsprechenden Foren stellen.
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Hallo zusammen,
nachdem sich letzte Woche [www.drehscheibe-online.de] doch einige Leute für einen Beitrag über den Alltagsbetrieb in meiner Heimat begeistern konnten, gibt es heute eine Fortsetzung.
1) Am 18.2.1987 hatte 212 176 als zweite V100 der DB einen Neulack in Orientrot erhalten. Das war für ein paar junge Eisenbahnfans aus Landau und Umgebung Grund genug, genau dieser Lok nachzustellen. Wir hatten rausbekommen, dass die Lok in einem Plan lief, der einen nachmittägliche Zug von Ludwigshafen nach Germersheim enthielt. Am 3.3.87 nahmen wir zunächst 212 174 mit einem Zug in die Gegenrichtung auf.
2) In Bellheim erwarteten wir den Zug, es zog aber 212 193, wie die 212 174 und die 212 176 eine Karlsruher Lok.
3) Am 4.3. war ich mal wieder auf dem Landauer Hbf, wo ich 218 362 (Bw Kaiserslautern) aufnahm.
4) 332 034 kümmerte sich um die italienischen Güterwagen, die der im Hintergrund ausfahrende Wendezug aus Karlsruhe mitgebrachte hatte. Sie werden wohl Gemüse für den Händler im Landauer Güterschuppen enthalten haben und waren aus irgendwelchen Gründen nicht mit dem Güterzug gekommen.
5) Die Saarbrücker 212 346 umfuhr aus mir nicht bekannten Gründen ihren Wagenzug - sie war schließlich wendezugfähig.
6) Später versuchten wir erneut unser Glück in Bellheim, wieder war die 212 176 nicht im Plan sondern 212 221.
7) Den Gegenzug bespannte 212 212.
8) In Zeiskam nahmen wir noch den abendlichen Güterzug von Germersheim nach Landau mit 211 199 (Bw Karlsruhe) auf.
9) Am 5.3. war die Kaiserlauterer 212 229 Lz von Landau Richtung Wörth unterwegs, ich nahm sie am Bü 1070 auf.
10) Sie besaß auffallend kleine Ziffern am hinteren Vorbau, eigentlich gehörten die an den langen Vorbau bei Loks mit blauem Rahmen um den Lüfter.
11) Am Nachmittag hatten wir in Bellheim endlich Erfolg.
Die weiteren Bilder dieses Tages hatte ich hier [www.drehscheibe-online.de] vor 11,5 Jahren schon mal gezeigt und habe sie jetzt wieder sichtbar gemacht.
12) Zu dieser Zeit begannen die Bauarbeiten zum Bau der A65 zwischen Naustadt Süd und Landau Süd. Die damit verbundenen Rodungen ergaben neue Photomöglichkeiten, hier die Feldwegbrücke bei Dammheim mit 212 229 und einen Zug von Neustadt nach Landau am 6.3.87.
13) Drei Mal waren wir nach Bellheim gefahren, um sie zu photographieren, am Tag danach tauchte sie in Landau auf - hier auf dem Weg nach Neustadt.
14) 211 199 auf dem Weg nach Landau nahm ich von oben auf.
15) Der 6.3. war ein Freitag, 218 480 (Bw Karlsruhe) bespannte den abendlichen Dm (den mit den DB-Wagen, der mittägliche Zug hatte SNCF-Wagen).
16) Und da war sie wieder aus Neustadt zurück.
17) Am Vormittag des 9.3. war ich wieder unterwegs, südlich der Brücke von Bild 12 und 13 nahm ich 211 323 (Bw Kaiserslautern) als Vorspann vor 211 205 (Bw Karlsruhe) mit einem Zug von Neustadt nach Landau auf.
18) Nachmittags nahm ich 211 323 wieder auf der Fahrt von Neustadt nach Landau auf, diesmal kurz vor dem Landauer Einfahrtsignal.
19) 212 194 (Bw Karlsruhe) fuhr Richtung Neustadt.
20) 211 331 (Bw Karlsruhe) kam aus Neustadt.
21) 323 535 fuhr zum Industriestammgleis des Gewerbegebietes Ost an der Strecke nach Germersheim, um bei Michelin ein paar Wagen abzuholen. Letztes Jahr wurde das Industriestammgleis abgebaut.
22) Da kam sie wieder, links ist das Landauer Tierheim zu erkennen, rechts auf dem Damm liegt die Strecke aus Neustadt. Für Tonaufnahmen war die Stelle ungeeignet.
23) Wenige Meter weiter ist die Überführung der Neustädter Strecke über die Germersheimer, aus Neustadt kam ein Sechsteiler, angeführt von 798 740.
Das war's für heute, bei Interesse habe ich für die kommende Woche einen Nachschlag.
nachdem sich letzte Woche [www.drehscheibe-online.de] doch einige Leute für einen Beitrag über den Alltagsbetrieb in meiner Heimat begeistern konnten, gibt es heute eine Fortsetzung.
1) Am 18.2.1987 hatte 212 176 als zweite V100 der DB einen Neulack in Orientrot erhalten. Das war für ein paar junge Eisenbahnfans aus Landau und Umgebung Grund genug, genau dieser Lok nachzustellen. Wir hatten rausbekommen, dass die Lok in einem Plan lief, der einen nachmittägliche Zug von Ludwigshafen nach Germersheim enthielt. Am 3.3.87 nahmen wir zunächst 212 174 mit einem Zug in die Gegenrichtung auf.
2) In Bellheim erwarteten wir den Zug, es zog aber 212 193, wie die 212 174 und die 212 176 eine Karlsruher Lok.
3) Am 4.3. war ich mal wieder auf dem Landauer Hbf, wo ich 218 362 (Bw Kaiserslautern) aufnahm.
4) 332 034 kümmerte sich um die italienischen Güterwagen, die der im Hintergrund ausfahrende Wendezug aus Karlsruhe mitgebrachte hatte. Sie werden wohl Gemüse für den Händler im Landauer Güterschuppen enthalten haben und waren aus irgendwelchen Gründen nicht mit dem Güterzug gekommen.
5) Die Saarbrücker 212 346 umfuhr aus mir nicht bekannten Gründen ihren Wagenzug - sie war schließlich wendezugfähig.
6) Später versuchten wir erneut unser Glück in Bellheim, wieder war die 212 176 nicht im Plan sondern 212 221.
7) Den Gegenzug bespannte 212 212.
8) In Zeiskam nahmen wir noch den abendlichen Güterzug von Germersheim nach Landau mit 211 199 (Bw Karlsruhe) auf.
9) Am 5.3. war die Kaiserlauterer 212 229 Lz von Landau Richtung Wörth unterwegs, ich nahm sie am Bü 1070 auf.
10) Sie besaß auffallend kleine Ziffern am hinteren Vorbau, eigentlich gehörten die an den langen Vorbau bei Loks mit blauem Rahmen um den Lüfter.
11) Am Nachmittag hatten wir in Bellheim endlich Erfolg.
Die weiteren Bilder dieses Tages hatte ich hier [www.drehscheibe-online.de] vor 11,5 Jahren schon mal gezeigt und habe sie jetzt wieder sichtbar gemacht.
12) Zu dieser Zeit begannen die Bauarbeiten zum Bau der A65 zwischen Naustadt Süd und Landau Süd. Die damit verbundenen Rodungen ergaben neue Photomöglichkeiten, hier die Feldwegbrücke bei Dammheim mit 212 229 und einen Zug von Neustadt nach Landau am 6.3.87.
13) Drei Mal waren wir nach Bellheim gefahren, um sie zu photographieren, am Tag danach tauchte sie in Landau auf - hier auf dem Weg nach Neustadt.
14) 211 199 auf dem Weg nach Landau nahm ich von oben auf.
15) Der 6.3. war ein Freitag, 218 480 (Bw Karlsruhe) bespannte den abendlichen Dm (den mit den DB-Wagen, der mittägliche Zug hatte SNCF-Wagen).
16) Und da war sie wieder aus Neustadt zurück.
17) Am Vormittag des 9.3. war ich wieder unterwegs, südlich der Brücke von Bild 12 und 13 nahm ich 211 323 (Bw Kaiserslautern) als Vorspann vor 211 205 (Bw Karlsruhe) mit einem Zug von Neustadt nach Landau auf.
18) Nachmittags nahm ich 211 323 wieder auf der Fahrt von Neustadt nach Landau auf, diesmal kurz vor dem Landauer Einfahrtsignal.
19) 212 194 (Bw Karlsruhe) fuhr Richtung Neustadt.
20) 211 331 (Bw Karlsruhe) kam aus Neustadt.
21) 323 535 fuhr zum Industriestammgleis des Gewerbegebietes Ost an der Strecke nach Germersheim, um bei Michelin ein paar Wagen abzuholen. Letztes Jahr wurde das Industriestammgleis abgebaut.
22) Da kam sie wieder, links ist das Landauer Tierheim zu erkennen, rechts auf dem Damm liegt die Strecke aus Neustadt. Für Tonaufnahmen war die Stelle ungeeignet.
23) Wenige Meter weiter ist die Überführung der Neustädter Strecke über die Germersheimer, aus Neustadt kam ein Sechsteiler, angeführt von 798 740.
Das war's für heute, bei Interesse habe ich für die kommende Woche einen Nachschlag.
Hallo Ingmar,
danke für diese Alltagsbilder Deiner alten Heimat! Da sind so manche Schmankerl (aus heutiger Sicht) dabei.
An meine Jagd nach der ersten rot/weißen 212 kann ich mich auch noch gut erinnern. Dein letztes Bild zeigt den 798 740 noch ohne Baumarkt-Werbung, die er wohl erst beim Bw Tübingen bekam.
Viele Grüße
Stefan
danke für diese Alltagsbilder Deiner alten Heimat! Da sind so manche Schmankerl (aus heutiger Sicht) dabei.
An meine Jagd nach der ersten rot/weißen 212 kann ich mich auch noch gut erinnern. Dein letztes Bild zeigt den 798 740 noch ohne Baumarkt-Werbung, die er wohl erst beim Bw Tübingen bekam.
Viele Grüße
Stefan
Hallo, zusammen,
es fand sich tatsächlich ein Bild des Asig - allerdings mit Hp1. Ob die Optik rechts unten weiß oder gelb ist, kann man natürlich nicht erkennen. Die Aufnahme ist vom 10.6.87.
Übrigens ist das Bild schon längst im Netz zu finden: [www.klauserbeck.de]
es fand sich tatsächlich ein Bild des Asig - allerdings mit Hp1. Ob die Optik rechts unten weiß oder gelb ist, kann man natürlich nicht erkennen. Die Aufnahme ist vom 10.6.87.
Übrigens ist das Bild schon längst im Netz zu finden: [www.klauserbeck.de]
sflori schrieb:
Hallo Flo,
bis Mitte der 70er wurden sie rot lackiert, bis 1987 ozeanblau/beige, danach orientrot, schließlich verkehrsrot.
Danke für die schönen Fotos! :)
Was ich mich schon damals als Kind gefragt habe: Warum sind eigentlich manche der 211er/212er rot und manche blau? War das Geschmackssache des Betreibers oder gabs dafür techn. Gründe?
Bye. Flo.
Hallo Flo,
bis Mitte der 70er wurden sie rot lackiert, bis 1987 ozeanblau/beige, danach orientrot, schließlich verkehrsrot.
FES schrieb:
Hallo Fritz,
ja sie schiebt - aber vorne zieht eine andere!
Wenn ja, dann schiebt sie einen yg mit im Zugverband. Ich wusste nicht, dass das Ende der 1980er noch ginge. Im Verbund mit Silberlingen dazu!
Ach ja, gerade der sich in Behandlung befindende MDyg in Landau weckt doch Erinnerung an eine untergegangene Epoche. Trotzdem war früher nicht alles besser...
Gruß fritz
Hallo Fritz,
ja sie schiebt - aber vorne zieht eine andere!