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04 - Historisches Forum
Bilder, Dokumente, Berichte und Fragen zur Vergangenheit der Eisenbahn und des öffentlichen Nahverkehrs - Bilder vom aktuellen Betriebsgeschehen bitte nur im Zusammenhang mit historischen Entwicklungen veröffentlichen. Das Einstellen von Fotos ist jederzeit willkommen. Die Qualität der Bilder sollte jedoch in einem vernünftigen Verhältnis zur gezeigten Situation stehen.
Dies ist KEIN Museumsbahnforum! Bilder, Meldungen und Fragen zu aktuellen Sonderfahrten bitte in die entsprechenden Foren stellen.
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Liebe Eisenbahnfreunde,
in dem sehr ausführlichen DSO-Beitrag über die ehem. Mecklenburger Südbahn wird nach einem Gleisplan von Neustadt-Glewe gefragt. Mir liegen 3 einfache Gleispläne vor, die ich hier in einem Extra-Beitrag einstelle, damit sie ein größeres Publikum erreichen.
Die Änderungen im Bahnhofsbereich von 1965 bis 1982 sind geringfügig. So wurde bis 1975 das westliche Ausziehgleis verkürzt, die Weichenverbindung zwischen Gleis 3 und Gleis 4 entfernt und im östlichen Ausfahrbereich wurde die DKW durch eine einfache Weichenverbindung ersetzt. Auch der Kleinlokschuppen neben den Stellwerk "B1" wurde entfernt. Bis 1982 wurde dann auch im westlichen Ausfahrbereich die DKW durch eine einfache Weichenverbindung ersetzt.
Fahrstraßen und Signalisierung sind gleich geblieben.
Viel Spaß beim betrachten der Pläne wünscht
Gernot Lüdemann
Stand 1965:
Stand 1975:
Stand 1982:
in dem sehr ausführlichen DSO-Beitrag über die ehem. Mecklenburger Südbahn wird nach einem Gleisplan von Neustadt-Glewe gefragt. Mir liegen 3 einfache Gleispläne vor, die ich hier in einem Extra-Beitrag einstelle, damit sie ein größeres Publikum erreichen.
Die Änderungen im Bahnhofsbereich von 1965 bis 1982 sind geringfügig. So wurde bis 1975 das westliche Ausziehgleis verkürzt, die Weichenverbindung zwischen Gleis 3 und Gleis 4 entfernt und im östlichen Ausfahrbereich wurde die DKW durch eine einfache Weichenverbindung ersetzt. Auch der Kleinlokschuppen neben den Stellwerk "B1" wurde entfernt. Bis 1982 wurde dann auch im westlichen Ausfahrbereich die DKW durch eine einfache Weichenverbindung ersetzt.
Fahrstraßen und Signalisierung sind gleich geblieben.
Viel Spaß beim betrachten der Pläne wünscht
Gernot Lüdemann
Stand 1965:
Stand 1975:
Stand 1982:
– Das beste Vorbild ist das Vorbild !