Hallo!

Zu den o. g. Kurswagen habe ich die Frage, zu welchen Fahrplanzeiten die Züge innerhalb der SBB zwischen Basel - Bern bzw. Genf gefahren sind. Die Fahrplanunterlagen der DR aus dem Jahr 1989/90 weisen diese Leistungen innerhalb der Schweiz nicht aus.

Fahrplan der Wagen, welche bekannt sind (auszugsweise, alle Zeiten in MEZ/MESZ umgerechnet):

Moskau 15.19 Uhr (17.19 Uhr Moskauer Zeit; mit D 390)
Warszawa C. 9.55
Berlin Hbf. 19.24

- weiter im D 358 -

Berlin Hbf. 21.31 (als Leerpark, Kurswagen blieben mit Fahrgästen besetzt)
Berlin Friedrichstr. 22.07
Basel SBB 11.34

Rückfahrt

Basel SBB 17.33
Berlin Friedrichstr. 7.37 (weiter im Leerpark des D 359; Kurswagen blieben mit Fahrgästen besetzt)
Berlin Hbf. 8.05

- weiter im D 241 -

Berlin Hbf. 8.50
Warszawa C. 17.50
Moskau 12.49 (14.49 Moskauer Zeit)

Vielen Dank vorab und noch eine schöne Restweihnacht.

Kai-Uwe, der "Cottbuser"





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2020:01:09:19:06:01.

Hinfahrt Basel - Bern:

IC 725 Basel - Bern - Interlaken: Basel ab 12.00 Bern an 13.10 aber nur 2 x pro Woche Moskau ab 3 + 6

Hinfahrt Basel - Genève

Schnellzug 1622 Basel - Delémont - Biel/Bienne - Lausanne - Genève-Aéroport : Basel ab 12.22 Genève-Aéroport an 15.43 Moskau ab 4 + 7

Rückfahrten:

Schnellzug 1629: GeAp 13.19 Basel SBB an 16.39 GeAp 3 + 7

IC 728: Bern ab 15.50 Basel SBB an 17.00 jeweils via Olten

Die erwähnten IC-Züge Basel - Bern - Basel furhren jeweils nach der Spitzkehre weiter nach/von Interlaken, die SZD-Schlafwagen wurden aber in Bern abgehängt obschon in anderen Zügen Nachtzugwagen nach Interlaken-Ost weiterfuhren und dort auch behandelt wurden.

Auch noch einen schönen Stefantstag

Gruss Roland Maag

Hallo Kai-Uwe,
dank der genialen Vorarbeit von Roland kann ich Dir auch noch die passenden Kursbuchtabellen zeigen:

IC 725 und IC 728:




IC 725:




IC 728:




1622 und 1629:




1622:










1629:










Entschuldige bitte, daß ich nicht früher zum Scannen kam.

Viele Grüße
Stefan

Hallo!

Vielen Dank euch!

Ich werde diesen Beitrag zu den historischen Fahrplänen aufnehmen, da es dort auch einen Link zum internationalen Verkehr der DR von 1989/90 gibt.

Kai-Uwe, der "Cottbuser"

Hallo !

Schöne Fahrplantabellen ... die man sich mal genauer angucken sollte ! Oder gab es mal jemanden, der sich die IC 811 oder 844 zwischen Bern und Brig angeguckt hat, bzw. die Zugbildung aufgezeichnet hat ? Da müsste ja jeder WL-/Nachtzugfan vor Neid erblassen ! Da hätten nur noch die Kw´s vom KOMET nach HH-Altona gefehlt...

Gute Nacht & Frohes Neues 2017
Rolf Kirchberg



2-mal bearbeitet. Zuletzt am 2016:12:27:21:01:28.

Rolf Kirchberg schrieb:

Hallo !

Schöne Fahrplantabellen ... die man sich mal genauer angucken sollte ! Oder gab es mal jemanden, der sich die IC 811 oder 844 zwischen Bern und Brig angeguckt hat, bzw. die Zugbildung aufgezeichnet hat ? Da müsste ja jeder WL-/Nachtzugfan vor Neid erblassen ! Da hätten nur noch die Kw´s vom KOMET nach HH-Altona gefehlt...

Gute Nacht & Frohes Neues 2017
Rolf Kirchberg

Da kommt mir eine weitere Kuriosität in den Sinn:

Da gab es 1961 oder/und 1962 einen CIWL-WL-Wagenlauf Calais - Basel - Bern - Interlaken, verstärkt ab Basel durch eine SBB-Garnitur mit Zug 304.
Diese Fzg gingen in Bern auf den nach Brig verkehrenden Zug 136 über. In Spiez wiederum wurden sie dort nochmals rangiert und dem Zug 304 wieder beigegeben!

Vermutlich waren die Gründe in den Manöversituationen in Bern zu suchen, welche in Spiez einfache, ohne Behinderung anderer Züge, erledigt werden konnten. Bern wurde in dieser Zeit total umgebaut und da fehlten wohl die Kapazitäten.
Basel bot früher auch laufend solche Manöver, indem Züge mit den Wagenläufen über Gotthard, Lötschberg/Interlaken und teils Chur aufgeteilt werden mussten. Solche Zeiten sind vorbei . . . Da wurde viel Aufwand betrieben um den Fahrgästen eine angenehme, möglichst umsteigfreie Reise geboten werden konnte.

Urs
etwas vom Thema abgewichen . . .