Moin Detlef,
von Sigmaringen sind Baden und Württemberg ungefähr gleich weit entfernt;-)
Während die Strecke nach Tuttlingen zwischen Inzigkofen und Beuron (je ausschließlich) über badisches Gebiet nach Tuttlingen führt, wurde sie von Württemberg betrieben. Die Strecke nach Süden erreicht hinter Krauchenwies badisches Gebiet, und hier dürften die badischen Maschinen zum Einsatz gekommen sein.
Viele Grüße
Stefan

Ja, die Vlc verirrte sich sogar planmäßig bis Ebingen(heute Albstadt). Auch die HzL hatte eine bad. Vlb in ihrem Bestand. Vielleicht hat jemand noch ein Bild über die aufgeschnittene 75 2....?, die zuletzt in Hausach stationiert war, 1965 oder 66 in Villingen zerlegt wurde und der DB-Schule Hausach zu Ausbildungszwecken diente. Nun noch einige Bilder Aus der letzten Heimat dieser Maschinen:
Ein P wartet in Ko- Petershausen auf Ausfahrt Richtung Reichenau


Im Bf Singen steht der Zug nach Waldshut abfahrbereit



In Friedrichshafen-Hafen stand diese wü T5 bei ihre bad Schwester, alles im Jahre 1962. Viel Spaß beim betrachten wünscht Fritzle.

Werter Stefan! Nur der vollständigkeithalber eine kleine Abschweifung: Die Donautalbahn überquerte von Tuttlingen aus Württemberg kommend bis Sigmaringen die badisch-preußische Landesgrenze nicht weniger al 7 mal, um zwischen Sig.-dorf und Scheer endgültig Württemberg zu erreichen. S. Bild Gruß Fritzle.

Hallo m38902687-1 Fritzle,

das ist mal wieder typisch für unser schönes HiFo: Man schmeißt eine paar Bilder in den Ring, und plötzlich tauchen weitere Schätze auf.

Die Aufnahmen, die Du uns hier "so nebenbei" zeigst, sind historisch höchst wertvoll. Die wären auch einen eigenständigen Beitrag wert !!

Klasse. Auf jeden Fall vielen Dank fürs Zeigen und die sonstigen Ergänzungen zum Thema.

Schönen Tag noch,
Ulrich B.

Werter Ullrich! Weil`s dir so gut gefallen hat noch 3 mal die 75 441 vom Bw Rz. in Ko-Peterhausen 1962, bevor das Thema beendet ist. Leider ließ die damalige "Lehrlingsrente" nicht zu, daß man "Alltägliches unnötig" oft knippste. Gruß Fritzle.