Hallo,

hier nun der 2. Teil der Fotos zum Einsatz der 798er in Schleswig-Holstein Mitte der 80er. 1984 stand die Stillegung der KBS 142 Neumünster – Bad Oldesloe zwischen Neumünster Süd und Bad Segeberg für den Personenverkehr an. Wie fast alle wissen, war diese Stillegung zum Glück nur eine kurzfristige Episode in der Geschichte der Strecke, denn inzwischen wird sie ja wieder erfolgreich durchgehend betrieben.

Nun aber zu den Fotos:

798 775 + 998 im Bw Neumünster am 13.05.1986



798 769 + 998 262 + 998 681 bei Einfahrt Fahrenkrug mit N4815 aus Richtung Neumünster am 11.09.1984



798 769 + 998 262 + 998 681 zwischen Fahrenkrug und Bad Segeberg mit N4815 aus Richtung Neumünster am 11.09.1984



798 769 + 998 262 + 998 681 mit N4815 kreuzt in Bad Segeberg 212 235 mit N4814 am 11.09.1984



798 769 + 998 262 + 998 681 mit N4815 überholt in Bad Segeberg 218 432 mit Ng am 11.09.1984



798 769 + 998 262 + 998 681 mit N4818 am Einfahrtsignal Bad Segeberg aus Richtung Bad Oldesloe am 11.09.1984



798 778 + 998 292 + 998 709 mit N4822 kreuzt 798 714 + 998 mit N4821 nach Bad Oldesloe am 11.09.1984



798 778 + 998 292 + 998 709 wartet in Bad Segeberg auf seinen nächsten Einsatz am 11.09.1984



Im nächsten Teil kommen dann die Bilder vom Einsatz der 798er im Süden von Hamburg.

Torsten Rathjen

sehr schön, vielen Dank
Klaus

Durch und durch historisch, diese Bilder aus der Heimat.
Schienenbus: weg
Getreidesilos: weg
Formsignale: weg
Bahnsteigdach: weg
Funktion des Gebaudes als Bahnhof: weg

Aber immerhin ist die Strecke wieder in Betreib.
Was wird aus dem Bahnhofsgebäude in SE?

Viele Grüße
von
Marcus