Bullerbü schrieb:
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> Bei den Modellbahn-Ausstattern hat sich das Ganze
> doch auch schon zum Sammlermarkt entwickelt, also
> Leute die Automodelle in 1:87 sammeln, ohne eine
> Anlage zu besitzen.

Im Kern sind diese Modelle aber immer noch Massenware; meines Wissens plant Herpa für eine Formneuheit immer noch mit 50.000 Exemplaren. Auch ist der Wiederverkaufswert dieser Modelle gleich 0.

> Wenn ich aber 50 Varianten
> kaufen kann, ist es eben Zufall, wenn meine Wahl
> auf die Vedes fällt.

Und eben darum kann man sich so gut wie sicher sein, dass jemand der die vorbestellt ein Sammler ist. Der Rest kauft eher zufällig; so wie meine einzige 101 auch eine Werbelok auf dem Ausverkauf ist (die langlebige 101 141).

> Viele Modellbahner sind ja Sammler und
> Betriebsbahner zugleich, sammeln also - mitunter
> themenbezogen - und machen dann mit eben diesen
> Modellen Betrieb auf der Anlage.

Der Betrieb ist aber für die Beschaffung oftmals Nebensache – sonst würden nicht pro Lok nur drei Wagen gekauft werden. Auf der Anlage dürfte das Verhältnis eher 1:10 sein, wenn nicht noch mehr.

> Eine Endkontrolle kann es bei einem
> Massen-Industrieprodukt ohnehin nicht geben.

Bei Auflagen von 300 Stück rede ich nicht von einem "Massen-Industrieprodukt" – Massenware ist ein iPhone: 50 Millionen Stück im Quartal. Davon abgesehen liefert Roco/Fleischmann derzeit regelmäßig eine Verarbeitungsqualität ab, für die ich ein 15€-Modellauto stehen lassen würde. Auf Kritik kommt da ganz cool (sinngemäß) "wenn 90% unserer Kunden die Ware nie auspacken, ist es billiger, wenn man für die anderen 10% einen Umtausch gleich einplant"!

> Diese Kunden dürften kein Problem damit haben,
> wenn es ab morgen nur noch die Hälfte gäbe.

Ich hätte als ein "Vorbildfetischist" nichtmal ein Problem damit, wenn es nur noch 10% gäbe – vor einiger Zeit hatten wir mal festgestellt, dass man eigentlich pro Zeit und Traktionsart mit 5 Lok-Baureihen auskommt; alles andere sind unwichtige Exoten. So brauch ich auch nur 16 verschiedene Modelle: 5 Dampfer aus Preußen (38, 55, 78, 91, 94), 5 Einheitsloks (01, 41, 44, 50, 86) und 5 Diesel (Köf II, V60, V100, V160, V200) – und 'nen VT95.