geschrieben von: ehemaliger Nutzer
Datum: 22.03.17 23:36
2016
- gefahrene Kilometer : 38 000
- Anzahl der Fahrgäste : 20 000 ( in 2015 waren es 19 300 )
- allein im Monat Juli 2016 : 3600 Fahrgäste und 510 Fahrräder
Und wer hat die Trasse so vorbildlich saniert?
Wikipedia.org – Bahnstrecke_Dessau–Gohrau-Rehsen[/url]]
Die DB AG beabsichtigte, die Strecke insbesondere wegen des schlechten Zustands der Muldebrücken stillzulegen. Um dies zu verhindern, hatte sich bereits im Dezember 1993 der Verein zur Förderung der Dessau-Wörlitzer Museumsbahn e. V. gebildet (ab 2001: Dessau-Wörlitzer Eisenbahn e. V.), der ein Sanierungskonzept entwarf. In den Jahren 1998 bis 2001 gelang es nach der Übernahme der Strecke durch die DVE, mit öffentlicher Förderung die Strecke grundlegend zu sanieren, wobei sich der finanzielle Aufwand durch den ungeplanten Neubau der Muldebrücken annähernd verdoppelte. Im Jahr 1997 gründete der Verein die Anhaltische Bahn-Gesellschaft mbH (ABG) als Eisenbahnverkehrsunternehmen, das am 29. Juni 1997 den Saisonverkehr im Auftrag der DVE aufnahm.
geschrieben von: Stw. B2
Datum: 23.03.17 09:08
geschrieben von: tmmd
Datum: 23.03.17 11:21
Und warum findet auf dieser abgelegenen Linie eigentlich Personenverkehr statt? Ist das so eine Art PR- oder Werbemaßnahme der Stadtwerke Dessau? Weil lohnen dürfte sich der ja nicht, oder wie viele Leute fahren da täglich mit?
geschrieben von: tmmd
Datum: 23.03.17 11:25
Was ist das "abenteuerliche" am Bahnsteig 1 des Dessauer Hauptbahnhofs?
geschrieben von: 670-er
Datum: 30.03.17 17:54
geschrieben von: Harzreise
Datum: 30.03.17 21:41
Ob mit oder ohne Hausrecht, die baulichen Gegebenheiten bzgl. des Bahnsteigs 1 sind, wie sie sind.Das Problem ist das die DWE auf dem Bahnhof Dessau kein Hausrecht besitzt und auf die Zuwegung bzw. Beschilderung der DB Station und Service angewiesen ist.
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